BMW M2 CS Racing: el rendimiento de un coche de carreras a un precio atractivo
BMW M Motorsport continúa así su tradición de vehículos de competición con enfoque carreras-cliente
BMW presenta el nuevo BMW M2 CS Racing está impulsado por un motor de seis cilindros S55 con tecnología BMW M TwinPower Turbo, que con una cilindrada de 2,979 cc que en la versión de competiciçon alcanza entre 280 CV y 365 CV, dependiendo en la clasificación Balance of Performance o Permit B. El par máximo de 550 Nm se transmite mediante una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades, que se ha aplicado utilizando un software especializado para competición .
Otro aspecto destacado del BMW M2 CS Racing es la gestión del motor. En cuanto al BMW M4 GT4 , esto se hará mediante power sticks en el futuro, que permiten programar y recuperar varios niveles de rendimiento en función del rendimiento estipulado .
Las ayudas a la conducción específicas del automovil, como el ABS y el DSC, garantizan que los recién llegados puedan manejar el vehículo de manera segura. Un diferencial de deslizamiento limitado mecánico con precarga y enfriamiento separado también viene de serie, al igual que los ejes de transmisión especialmente fabricados. Al igual que su contraparte de producción, el techo también está hecho de carbono.
La entrega del primer BMW M2 CS Racing está prevista para mediados de año . Al igual que los modelos predecesores, el BMW M235i Racing y el BMW M240i Racing, varias plataformas en todo el mundo estarán disponibles para el nuevo automóvil, además de sus principales terrenos, el VLN Endurance Championship en Nürburgring y el TC en America. Una versión del Permiso B está planeada para competir en el Nordschleife (GER) como parte del VLN.
BMW Motorsport también ya está trabajando en un paquete de actualización para aumentar el rendimiento a 450 CV . Más detalles y el inicio de la entrega de estos modelos se anunciarán en un momento posterior. El BMW M2 CS Racing ha tenido un intenso período de pruebas en los circuitos de Miramas (FRA), Portimão (POR) Nürburgring-Nordschleife.
Información técnica del BMW M2 CS Racing:
Motor
Tipo: Seis cilindros en línea
Tecnología BMW M TwinPower Turbo, inyección directa, Valvetronic
Cilindrada: 2,979 cc
Potencia: 280 CV - 365 CV
Par motor: 550 Nm
Escape: Sistema de escape específico para competición
Caja de cambios
Transmisión de doble embrague de 7 velocidades aplicada con software de competición
Diferencial mecánico Drexler de deslizamiento limitado con precarga y enfriamiento separado
Ejes de transmisión especialmente reforzados
Cojinete de rueda modificado para competición (eje trasero)
Sistemas de asistencia
Sistemas de asistencia especialmente modificados por BMW M Motorsport (DSC/ABS)
Cockpit
Aire acondicionado
Asiento de competición ajustable Sabelt Taurus XL (FIA 8855-1999)
Arneses de 6 puntos Schroth (FIA 8853-2016)
AIM MXG 1.2 Racing Dash logger display
Consola central con panel de interruptores iluminado
Columna de dirección ajustable y extendida con volante BMW Motorsport extraíble, con botones de operación e interruptores basculantes
Espejo retrovisor extra grande para una mejor visión general de la parte posterior
El espejo retrovisor se puede ajustar eléctricamente
Opcional:
Recaro P 1300 GT (FIA 8862-2009)
Asiento de copiloto
Preparación para sistema de hidratación
Caja de lastres homologada FIA / SRO
Carrocería
Arco de seguridad (en línea con las regulaciones FIA), fabricado por BMW M Motorsport
Techo de fibra de carbono
Ventanillas traseras de Makrolon® con boca de llenado de combustible
Splitter frontal
Aleron trasero ajustable
Sistema Air jack
Capo y portón con cierres rápidos de seguridad
Cableado simplificado y aligerado para competición
Anillos de arrastre delantero y trasero
Punto de carga exterior para la batería
Faros adicionales para carreras de 24 horas (opcional)
Depósito
Depósito de competición FT3
Capacidad: 84 litros
Posibilidad de respostaje desde ambos lados del vehículo
Ventilación segura
Opcional: depósito de resistencia con capacidad de 120 litros
Chasis
Barras estabilizadoras regulables en 3 posiciones delanteras y traseras
Amortiguadores regulables (ZF Sachs) delantero y traseros
Muelles con 3 tipos de durezas disponibles para el eje delantero y trasero (opcional)
Sistema de dirección específico de competición
Eje delantero con posibilidad de regular la inclinación de las ruedas
Suspensión esférica en eje delantero y trasero
Llantas/Neumáticos
10.5x18 llantas de aluminio 513M color negro mate
Neumáticos: MICHELIN slick 27/65-18 S9L
Frenos
Pinza delantera de 6 pistones
Diámetro freno de disco delantero: 380 mm
Pinza trasera de 4 pistones, la de serie del M2 CS
Diámetro freno de disco trasero: 380 mm
Enfriamiento de frenos con doble flujo de aire
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