La Hoja de Rescate te puede salvar la vida

En alrededor del 6% de los accidentes producidos en Europa han de intervenir los bomberos para liberar a alguno de los pasajeros en lo que se llama la “hora de oro” -el lapso entre el accidente y el ingreso en el hospital - y para ello han de cortar el coche.

Pero las nuevas tecnologías que llevan por ejemplo los coches eléctricos e híbridos en sus dos variantes, hacen que los bomberos no sepan siempre por dónde deben cortar. Se arriesgan a recibir una descarga eléctrica si cortan alguno de los cables del sistema.

¿Qué es y para qué sirve?

La hoja de rescate es un documento en formato A4 que reúne toda la información técnica de cada modelo de vehículo: travesaños, refuerzos, generadores de gas, tensores de cinturones, el sistema de cableado o la ubicación de la batería son algunos de los datos que refleja, con el fin de que los bomberos identifiquen rápidamente la zona de corte más adecuada para atender a los afectados lo más rápido posible.

¿Dónde y cómo se coloca?

Aunque el protocolo establece que la hoja de rescate debe colocarse impresa a color en el parasol del asiento del conductor ya hay marcas como la alemana Mercedes-Benz que ya incorporan de serie su Hoja de Rescate mediante un código de barras en el lateral de sus coches.

Además, para que los equipos de bomberos sepan que el vehículo la lleva a bordo, es necesario colocar una pegatina identificativa en la parte inferior derecha de la luna delantera del coche. Este sencillo gesto puede reducir en un 63% posibles complicaciones al liberar a los accidentados.

¿Dónde se consigue?

Son muchos los clubs automovilísticos que, como la FÍA (Federación Internacional del Automóvil), están impulsando esta práctica, de manera que a través de sus páginas web es posible obtener la hoja de rescate. Sólo hay que buscar el fabricante y el modelo del coche y descargársela online. Asimismo, las oficinas de estos clubs también ofrecen las pegatinas identificativas.

Más información: http://rescuesheet.info/