Los concesionarios ven la luz al final del túnel y vuelven a la actividad con ofertas y promociones
Esperan una reactivación de las ventas para superar la caída de matriculaciones de más del 96% en el mes de abril
Tras más de dos meses con sus puertas cerradas los concesionarios de automóviles ven la luz al final del túnel. Sea cual se la fase de desescalada de su provincia o localidad, finalmente desde el lunes día 18 de mayo pueden, por fin, abrir sus puertas y afrontar un futuro muy incierto. Lo harán mediante cita previa y respetando unas estrictas medidas de seguridad, que van desde la limitación del número de clientes y comerciales hasta la desinfección completa de las instalaciones y los coches, pasando por el uso obligatorio de mascarillas, guantes, e hidrogel alcohólico desinfectante . A su favor juega el enorme espacio del que normalmente disponen para superficie de exposición, lo que facilita el distanciamiento entre clientes y vendedores.
Estas aperturas deberán hacerse atendiendo siempre al público con una separación física de dos metros o de un metro si se cuenta con mostradores o mamparas de separación y a la necesidad de aplicar un horario de atención preferente para mayores de 65 años.
Tampoco están permitidas las zonas de espera en el interior y el tiempo de permanencia dentro del local debe limitarse al estrictamente necesario.
El primer día siempre se vive con ilusión, según reconoce César Ortigosa, Director de Renault Retail Group Madrid , una de las concesiones de referencia de la marca situada en la Avenida de Burgos 93. Se trata de unas instalaciones que «no han permanecido completamente cerradas durante este tiempo, ya que en la zona de posventa hemos atendido a las necesidades de las empresas y trabajadores prioritarios». Trabajando casi con el cincuenta por ciento del personal , se espera que en los próximos días, y según los clientes se vayan dando cuenta de que ya se puede ir al concesionario, las ventas e animen y ayuden a superar el enorme bache en el que se ha metido el sector de la automoción en este tiempo por culpa del Covid-19.
Al parón se suma como aspecto negativo el hecho de que el 46 % de los españoles ve poco probable comprarse un coche nuevo o de ocasión en los próximos 18 meses y el 21% solo se lo plantea para evitar posibles contagios si tiene que usar el transporte público. Esta es una de las principales conclusiones del «Estudio global del impacto de la Covid-19 en el automóvil» de Ipsos recogida por EFE. La encuesta fue realizada entre el 8 y el 14 de abril pasados a 11.000 personas (mil de cada uno de los países participantes: Estados Unidos, China, Japón, Brasil, Francia, Alemania, Italia, España, Gran Bretaña, Rusia e India) con edades comprendidas entre los 18 y los 74 años.
En el aspecto positivo, y segun destaca César Ortigosa «esperamos una reactivación del mercado, como la que ya ha tenido lugar el otros países en los que ya se reponen de los efectos del coronavirus, ya que mucha gente tiene miedo al contagio y va a evitar los transportes públicos, por lo que es probable que recurran al transporte privado, y con ello a la compra de coche, tanto nuevo como de ocasión».
En cualquier caso, todo lo que suceda a partir de ahora será «una cuesta arriba para la que hay potencia suficiente», ya que las matriculaciones de turismos y todoterrenos sufrieron un grave descenso en el mes de abril con una caída del 96,5% , hasta las 4.163 unidades.
Los concesionarios españoles han perdido 92 millones de euros en los dos meses completos de confinamiento sólo por la depreciación de su stock de vehículos, según datos de autobiz recogidos por Sumauto .
Es por ello por lo que, ahora que los concesionarios vuelven a abrir la persiana, los profesionales se encuentran con la necesidad de liberar rápidamente stock y generar liquidez para afrontar pagos prioritarios relacionados con sus pólizas de crédito y su estructura laboral, principalmente. Esto conllevará una bajada de precios de los vehículos de ocasión, sobre todo en el canal B2B , tradicionalmente empleado por los profesionales como “válvula de liquidez”, con promociones en torno al 5% sobre los precios habituales, según autobiz, experto en la tasación de vehículos.
Sumauto estima que estos descuentos serán un resorte temporal para conseguir ‘cash’ en las primeras semanas tras la vuelta a la actividad, pues, para recuperar el equilibrio entre la oferta y la demanda en los mercados de ocasión europeos, se necesitarán al menos tres años, como ya ocurriera en la crisis de 2012.
Según el director general de Sumauto , Nicolás Cantaert «los concesionarios no pueden permitirse mantener un sobrestock de 200.000 vehículos de ocasión con el coste financiero que ello conlleva. Deben ir a lo seguro y lo seguro ahora mismo es internet. Gracias a su capacidad para aumentar la visibilidad de la oferta de vehículos y generar tráfico con interés real para adquirir un coche, el entorno virtual es la mejor opción».
Desde Renault Retail Group César Ortigosa reconoce que este es «un buen momento par comprar coche», tanto por las ofertas que se pueden en contra en los concesionarios como por las ventajosas promociones a la hora de financiar el vehículo nuevo.
Este período también puede suponer «un antes y un después» en la forma de vender coches . Ortigosa reconoce que «durante los meses en los que los concesionarios estuvieron cerrados hemos notado un importante incremento en las consultas a través de la página web y vía telefónica, aunque en la compra de coche interviene un factor muy importante que es el emocional, y al final antes de decidirse quieren venir a verlo, a tocarlo y a probarlo».
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