El Peugeot 108 va a estar disponible en berlina de tres o cinco puertas y el descapotable que se reconoce con la denominación TOP! Coche urbano por excelencia, la marca le ha dado un diseño con clase que ofrece al usuario la posibilidad de diseñar su propio vehículo gracias a las numerosas opciones para decorarlo. Además, gracias a una conectividad total con una gran pantalla táctil, se puede disfrutar en el interior de todas las ventajas de un teléfono móvil.
En el frontal, el 108 se aprecia claramente que es un Peugeot nada más verlo. Una parte delantera característica con los faros enrasados en la carrocería y bien estructurada por el conjunto de la parrilla, el pilar central y la entrada de aire inferior. Los faros integran una guía de luces led, tecnología que también se emplea para la iluminación diurna mediante la luz que enmarca los faros antiniebla. Por su contorno, el junquillo de la parrilla integra el bloque con el nombre de la marca, con el emblema del león justo encima entre los dos pliegues del capó, cuyos nervios de diseño sugieren las cualidades dinámicas de la carrocería.
El acceso al interior es sencillo gracias a la amplitud de las puertas que se extienden casi de una a otra rueda. Por dentro, se ha concebido para un uso intuitivo, con una instrumentación diseñada para captar la información con un rápido vistazo. Dispone de un velocímetro analógico y de una pantalla digital dispuestos de manera concéntrica. Para la versión Top! el techo de lona se acciona desde un mando eléctrico, con la posibilidad de ajustar la apertura solo sobre las plazas delanteras o sobre las cuatro plazas. Un deflector se despliega automáticamente al iniciar el plegado del techo para limitar los remolinos de aire dentro del habitáculo.
El Peugeot 108 ofrece numerosas combinaciones, ya sea el de carrocería normal o el 108 TOP! que permite elegir entre tres colores para la capota y otros muchos para la carrocería. Son tonos más llamativos y juveniles. Entre los ocho propuestos, dos son exclusivos del 108 como un tono cobre dorado o un inédito violeta. Solo para la berlina de tres puertas en series especiales, la pintura bitono se vende en dos combinaciones: Red Purple y Gris Gallium o Blanco Lipizan y Aikinita.
Pero la personalización se amplía con diferentes ambientes interiores, adhesivos interiores y exteriores, carcasas de retrovisores, alfombrillas y carcasas de llave (mecánica, plegable o de tipo tarjeta para el acceso y arranque manos libres), mientras que los tres ambientes interiores proponen diferentes opciones para la decoración de la banda del salpicadero y la consola central.
Hay hasta siete diferentes tipos de personalización identificados por el nombre. Uno basado en el mundo textil, el conocido como Dressy ,con pata de gallo con efecto 3D o el Dual, que reproduce un motivo de trama bordada. El Kilt, muestra un tartán con las bandas sombreadas mientras que el Diamond, el más glamuroso, juega con los mates y los brillantes en las cuatro caras de sus prismas produciendo de esta forma un efecto de volumen y movimiento. El moderno código de barras del tema Barcode se divierte con la combinación de colores.
Hay incluso uno deportivo, lógicamente con la denominación Sport, con el capó y las aletas traseras con motivo ajedrezado degradado. El habitáculo exhibe una carcasa de retrovisor negra lacada con un junquillo rojo y unas alfombrillas específicas. Y también el Tattoo, que presenta unas flores casi metálicas, con un trazado muy rápido pero a la vez preciso. Un juego de sombras en cada uno de los pétalos densifica su presencia.
Peugeot propone un despliegue importante en la tapicería, según el equipamiento. La tela Curitiba es exclusiva para el acabado Access, que es el más básico. En los Active y Allure, recurre la conocida como Carolight, un tartán reinterpretado, mientras que el descapotable Peugeot 108 TOP! utiliza la tapicería Rayura Aikinita. A pesar de ser un coche ciudadano, la tapicería de cuero, exclusiva para el acabado Allure, se ofrece en opción para los dos tipos de carrocería.
Como en sus hermanos de gama superiores, el nuevo Peugeot 108 puede disponer de una gran pantalla táctil. En opción en el Active y de serie en Allure, esta pantalla es la interfaz de la radio, del ordenador y de los reglajes del vehículo con numerosas funciones añadidas. El teléfono se conecta por Bluetooth para las funciones de telefonía y de música del propio aparato y mediante el sistema Mirror Screen para utilizar las aplicaciones compatibles con el uso del automóvil. Desde la pantalla táctil cualquier acción realizada sobre la pantalla se traslada al teléfono.
Con sus 3,47 metros de largo por 1,62 de ancho y su corto radio de giro de solo 4,80 metros, el 108 se mueve con total soltura por el tráfico urbano y gracias a un peso inferior a los 900 kilos, una dirección asistida eléctrica y neumáticos de muy baja resistencia a la rodadura ofrece un buen comportamiento en carretera. El equipamiento incluye de serie el ABS, el reparto electrónico de frenada, la asistencia a la frenada de emergencia y el control de estabilidad desconectable.
En seguridad, lleva seis airbag de serie en todas las versiones y para la seguridad de los niños, las dos plazas traseras están equipadas con fijaciones IsoFix. Todos los motores están equipados con un sistema de ayuda al arranque en pendiente, asistencia que mantiene el coche quieto en una pendiente durante un corto espacio de tiempo para permitir al conductor levantar el pie del freno y acelerar tranquilamente sin riesgo de que el coche se desplace hacia atrás.
La gama elegida para los motores son los dos eficientes propulsores de tres cilindros de un litro y 1.200 con 68 y 82 caballos respectivamente. El consumo medio varía entre 4,2 y 4,3 litros con unas emisiones de 97 y 99 gramos por kilómetro.
