Peugeot acerca a los usuarios su nuevo concepto de scooter GT, el CityStar, más ligero y ágil e idóneo para un uso urbano. Además, con nueva revisión de la mecánica Peugeot, aprovecha al máximo el límite de 15 CV reduciendo las pérdidas por rozamiento e invirtiendo esa mejora en un menor consumo y en una muy superior velocidad máxima que le convierte en el scooter más rápido del mercado de 125 cc.

El papel de Peugeot en la gama de los 125 cc, cilindrada en la que todos ponen su mayor interés, está siendo interesante de seguir. La marca francesa cuenta a nivel “low cost” con una buena gama de modelos sencillos que son muy bien acogidos en el mercado, como pueden ser el “rueda alta” Tweet y el ciudadano Vivacity.

Así, al objeto de renovar la oferta de modelos con más “caché”, se lanzaron a comercializar un scooter de corte GT más asequible que el Satelis (con su promoción de precio actual), tecnológicamente avanzado y, para asegurar un buen nivel de calidad, con el sello de “Made in France”.

Unos requisitos difíciles de conseguir para la industria europea, sobre todo porque, en precio, resulta casi imposible competir con la oriental. Aunque se puede competir, como lo demuestran este tipo de financiaciones y promociones, como es la posibilidad de pagarlo en dos años con unas cuotas de poco más de 110 euros al mes.

Hay que tener en cuenta que, con este modelo, Peugeot ha puesto mucha atención en su habitabilidad, diseñando un puesto de conducción amplísimo en el que, por muy alto que seas, tus rodillas no se golpearán y que, con el suelo plano (además de permitir llevar grandes objetos entre los pies), se facilita la incorporación al puesto sin tener que pasar una pierna por encima del habitual travesaño central que incorporan otros modelos.

Además ofrece mucho espacio para la carga, mejorando desde este punto de vista el concepto del Elystar al situar el depósito de combustible debajo del suelo plano y liberando el lugar que habitualmente ocupa bajo el asiento para ofrecer un hueco enorme: sin problemas entra un casco integral y uno abierto con pantalla (e incluso un par de integrales, dependiendo del modelo), y hasta un ordenador portátil.

En efecto, el hecho noticiable es que la familia Citystar crece excepto en su precio. Este año, el Citystar 125i mantiene su precio promocional en 2.799€ (280€ de descuento) y asume el coste de la financiación. De esta forma se puede comprar un Citystar 125 ó 200 y pagarlo en 24 cuotas de 111€, sin intereses.

Este modelo concentra todas las cualidades de un scooter GT con unas dimensiones compactas. Ofrece un estilo moderno, 15 o 20 Cv, faros halógenos, piso plano, maletero para dos cascos o toma 12V.

En cuanto al Citystar, el GT de fabricación francesa, está disponible en dos cilindradas: 125cc o 200cc, al precio de 2.799€ (en 125cc) o 3.299€ (en 200cc).