Todas las Harley son exclusivas, únicas. Más si cabe cuando el cliente, y gracias al programa de personalización de la marca, puede decorarla a su gusto que es lo habitual en este tipo de motos.
La nueva Street Bob Special Edition es aún más radical, lo que se conoce como una Bobber, pero muy extrema. Solo llegarán 500 unidades para Europa y ya se comercializa por 15.700 euros.
Esta edición especial se caracteriza porque se ha despejado el guardabarros trasero, tampoco lleva embellecedor para la batería aunque sí monta una tapa ovalada clásica para el filtro del aire. El objetivo de Harley ha sido ofrecer una Big Twin básica para que el cliente pueda caracterizarla como quiera.
La Harley-Davidson Street Bob se basa en la plataforma Dyna y va destinada a los que aprecian la esencia pura del fabricante americano. Equipada solo con lo básico y con el potente y conocido motor V-Twin, es una opción sencilla que se reconoce por el manillar mini Ape Hanger en acero inoxidable, con cableado interno y los elevadores aislados con goma, con pletina superior forjada para reducir las vibraciones y que facilitan la personalización.
El motor de 1.690 cc, que va pintado en negro, asegura el inconfundible rugir de una Harley. Con sistema de inyección de combustible electrónico y caja de cambios de seis velocidades, esta Street Bob incorpora un escape cromado con doble silenciador corto superpuesto. Se reconoce por una pintura en dos tonos con perfiles ondulados y unas llamativas llantas de radios de acero con los aros en rojo.
Con sistema de frenos antibloqueo (ABS) de serie, esta Special Edition sigue con los mismos elementos de la Street Bob como el asiento individual y el guardabarros trasero recortado. Las llantas rojas con radios de acero, de 19 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás, montan neumáticos Michelin de tamaño 100/90B delante y 160/70B detrás. El depósito de combustible Fat Bob de 17,8 litros y la consola fundida Wrinkle Black a lo largo de todo el depósito, con interruptor de encendido integrado.
