Los primeros quince días de 2013 no han empezado bien para el precio de la gasolina. En los últimos siete días y en el caso de la gasolina de 95 octanos, sube un 1,6 % más que hace una semana y pasa a costar una media de casi 1.424 euros. En cuanto al diésel, el incremento es un poco inferior, 1,1 %, y vale el litro 1,377 euros. Son datos que refleja el Boletín Petrolero de la Unión Europea.
La gasolina y el gasóleo, que cuestan en la actualidad un 4,7 % y un 3 % más que en la misma semana de 2012, se encarecieron especialmente durante el verano, hasta alcanzar en agosto máximos históricos. Tras llegar a 1,5 euros, los combustibles se abarataron progresivamente y se situaron a mediados de octubre por debajo del umbral de los 1,4 euros, superado de nuevo desde que comenzó 2013 por la gasolina.
Con estos precios medios, un automovilista deberá abonar 78,5 euros por el llenado de un depósito de 55 litros de gasolina, así como 75,7 euros en el caso del depósito de diésel, cifras que lógicamente variarán si se elige una estación de servicio con precios más competitivos.
Estas subidas de precios se registran después de que el pasado 1 de enero desaparecieran las exenciones fiscales que hasta ahora disfrutaban los biocarburantes, lo que ejerce una presión al alza sobre el litro de combustible de hasta tres céntimos. La subida en el precio de los carburantes se produce a pesar de un abaratamiento del petróleo en los mercados internacionales. El barril de Brent, de referencia en Europa, cuesta en la actualidad 110 dólares, dos dólares menos que antes de Navidad, mientras que el Texas 'sweet light' americano cotiza a 94 dólares, el mismo nivel que hace una semana.
Los precios de los carburantes siguen costando en España menos que en la media de la UE, donde el litro de gasolina asciende a 1,581 euros, y a 1,614 euros en el caso de la zona euro. Por su parte, el precio del litro de gasóleo asciende a 1,476 euros de media de la UE de los 27, y a 1,464 euros en la zona euro.
El menor nivel de precios finales en España con respecto a los países del entorno se debe a que el país, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos autonómicos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal.
De hecho, el precio del litro de gasolina antes de impuestos se sitúa en España en 0,712 euros, por encima de los 0,684 euros en la media de la Unión Europea de 27, mientras que en el caso del gasóleo el precio antes de impuestos es de 0,769 euros, también superior a los 0,748 euros de la media comunitaria.
