De acuerdo con los últimos datos del Real Automóvil Club de España, en los cinco primeros meses del año se ha incrementado en casi un 8% el número de asistencias respecto al mismo periodo de 2011. El RACE avisa de que ese aumento de averías se está produciendo por falta de mantenimiento en los coches.
La crisis es la responsable de que llevemos menos el vehículo al taller. El ahorro puede ser significativo pero a la larga nos va a salir más caro. Las averías de dicho informe señalan que las producidas por el sistema eléctrico son mayoría, seguidas por las de motor y por último las baterías. El RACE nos recuerda la importancia de un buen mantenimiento del vehículo y más ahora en la época estival que vamos a realizar un mayor número de kilómetros.
El RACE avisa de los puntos básicos a revisar. Lo primero sería el neumático. Compruebe el desgaste y si es uniforme en toda la superficie. Por lo general se deterioran primero los del eje delantero si la transmisión del coche es a ese eje; no espere a que no haya dibujo, y si ve poca profundidad no lo dude y cámbielos lo más rápido posible. Se evitará disgustos mayores ya sea por patinazos debido a suelo resbaladizo o por posibilidad de reventón. Si los neumáticos están bien, no olvide comprobar la presión; siempre en frío.
Que no nos asuste abrir el capó del motor porque las operaciones que podemos realizar son mínimas. Lo principal es comprobar el aceite. Siempre en frío y que el coche no esté inclinado. El líquido para el parabrisas también es fácil; si no quiere comprar uno específico no se le ocurra echar solo jabón porque puede liar una buena. Siempre mayor cantidad de agua. El recipiente donde se aloja el líquido de frenos también hay que verlo y si está por debajo del mínimo, lleve el coche al taller. También queda a la vista el recipiente del líquido refrigerante. Mucha precaución si vamos en carretera y se pierde debido a un calentón. Es obligado esperar a que se enfríe porque podemos abrasarnos.
Si el coche ya tiene unos años recuerde que debe ampliar la revisión a otras partes vitales del vehículo. Importantísimo la correa de distribución. Aunque no realice muchos kilómetros al año, es posible que la goma se vaya desgastando; debe revisarla porque la avería que causa la rotura de esa correa es muy cara. Que le aconsejen si debe cambiar la amortiguación, porque pierde efectividad con el paso del tiempo.
Por fuera no se olvide las escobillas, también de la trasera si la tiene el coche. Y procure salir de viaje con el coche limpio. En el interior hay que comprobar que llevamos los triángulos, chalecos y la documentación en regla. A la hora de afrontar un viaje largo, infórmese primero del estado de la carretera y de posibles retenciones. Es importante conducir relajado con la tensión necesaria, siempre con las manos en el volante y los ojos en la carretera. Tampoco es recomendable que vaya excesivamente rígido. Al menor síntoma de cansancio, pare y beba un refresco con azúcar o similar.
Otras recomendaciones seguro que las conoce muy bien. Nada de drogas, nada de alcohol, cinturones en las plazas traseras siempre puestos e inicie el viaje descansado. Si transporta muchos bultos, deben ir bien colocados en el interior del habitáculo; un frenazo inesperado puede causar un problema. No se olvide de los faros; si va a viajar de noche es importante que estén bien regulados.
Si también por falta de mantenimiento cada vez que se acerque a un semáforo aprecia una vibración con un ruido extraño al frenar, las pastillas están al mínimo y a lo mejor los discos necesitan cambio. Prepare una buena cantidad y lleve el coche al taller cuanto antes.
Y en las distancias cortas, lo mismo; no diga que son solo dos kilómetros.
