FotosEl secreto de Dacia es fácil descubrirlo. Una pequeña gama, el respaldo de la fiabilidad de Renault y un precio pocas veces superable. Sobre esa base, la marca ofrece ahora un diseño más actual con mejores prestaciones y consumos más eficientes. El éxito seguro que continuará.
Dacia es la marca que ha crecido en lo últimos años y desde 2004 ha vendido más de dos millones de vehículos. Los nuevos Sandero Stepway, Sandero y Logan se empiezan a vender antes de fin de año y llegarán de manera progresiva a Europa y los países mediterráneos, que son donde más compradores tiene.
La nueva identidad del diseño provoca una mayor sensación de calidad. La parte frontal es común a las tres novedades. El diseño de los grandes faros, así como la rejilla de la calandra, aportan expresividad a la parte delantera.
De perfil, la proporción entre carrocería y superficie acristalada refuerza la sensación de robustez, reafirmada por una línea lateral esculpida, pasos de rueda más marcados y flancos más perceptibles que recuerdan al resto de la gama.
En el interior, los tres modelos estrenan un nuevo salpicadero de color carbono oscuro o bi-tono (según los modelos y las versiones), con la instrumentación completa y un diseño moderno que incluye contornos cromados en los indicadores y mandos nuevos y funcionales.
Respecto a la oferta de motores, se amplía. Para el Logan y el Sandero se ofrece como opción más interesante en gasolina el nuevo propulsor de tres cilindros y 90 caballos que empieza a equipar Renault en otros modelos; con una cilindrada de solo 0,9 litros destaca por su bajo nivel de consumo y emisiones. También se venderá un motor menos potente de 75 caballos, tanto en versión gasolina como para gas (GPL).
En diésel, la oferta es idéntica a la del nuevo Clio, con motores de 75 y 90 caballos, con consumos y emisiones, que a falta de la homologación definitiva, rondan los 3,8 l/100 km y 99 g/km de CO2, cinco gramos menos que en las versiones anteriores. Para el Sandero Stepway la gama se reduce solo dos motores, los más potentes en gasolina y diésel.
Para garantizar una protección máxima a sus ocupantes, los nuevos Dacia se benefician de los conocimientos sobre seguridad de los ingenieros de Renault. Desde el primer nivel de acabado, el vehículo está equipado de serie con airbags frontales y laterales tanto para el conductor como para el pasajero delantero, así como de control de estabilidad.
En el equipamiento, los tres modelos ofrecen una solución multimedia que se conoce como Dacia Plug&Radio. Se trata de una radio con una pantalla grande y un lector de CD, MP3 y Bluetooth. Además, ahora va a estar disponible un navegador, estrenado ya en los Dacia Lodgy y Dokker que se maneja desde la misma pantalla táctil de la radio.
