PRECIOS
| Propiedades | |
|---|---|
| Euros | |
| C3 | |
| VTi 68 Attraction | 11.320 |
| VTi 68 Tonic | 12.450 |
| VTi 82 Tonic | 12.910 |
| VTi 82 Collection | 13.470 |
Peugeot los ha lanzado primero y ahora le toca el turno a Citroën. Bajo la denominación “Pure Tech”, se trata de los pequeños motores de tres cilindros, cuyo objetivo inicial es la familia C3. Sustituyen a los anteriores de 1.1i y 1.4i de cuatro cilindros.
Estas nuevas mecánicas se caracterizan principalmente por su mejor rendimiento. Por un lado desarrollan casi diez caballos más de potencia que las de cuatro cilindros y por otro reducen hasta un 28 % el consumo.
En la nueva familia de motores tricilíndricos “Pure Tech” se puede optar por un propulsor de 68 caballos de potencia u otro más potente de 82. En ambos casos, el consumo medio es inferior a los 5 litros, en concreto 4,3 l/100 km en el primer caso y 4,6 l/100 km en el segundo. En cuanto a las emisiones de escape, el menos potente emite 99 g/km de CO2, mientras que el VTi 82 alcanza 107 g/km.
Los precios de los Citroën C3 VTi de 68 y 82 CV no pagan impuesto de matriculación y, además, se acogen a las ayudas otorgadas por el Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente (PIVE) al obtener clasificación A del IDAE.
Se comercializan con dos niveles de equipamiento, Attraction y Tonic, para la versión de 68 caballos y otros dos, Tonic y Collection, para el más potente. Los precios varían entre 11.320 y 13.470 euros.
