La terminación de la obra de alta velocidad en la línea ferroviaria Cádiz-Sevilla permitirá reducir el viaje entre ambas capitales en quince minutos y colocar el trayecto a Madrid desde la Bahía en tres horas y cuarto.
Todo apunta a que el desdoble de la vía quedará terminado en primavera con la apertura definitiva al tráfico de 28,6 kilómetros entre Utrera y Las Cabezas. La ministra de Fomento, Ana Pastor, avanzó ayer estos datos durante un foro organizado en Sevilla y en el que detalló también la incidencia del AVE en Andalucía.
Así, en 2014 se alcanzaron los 6,7 millones de viajeros en Andalucía en alta velocidad, lo que supone un 8,5% más que en 2013, tras lo que subrayó que la larga distancia está teniendo también «un comportamiento excepcional» en Andalucía, de manera que estimó que estos servicios han crecido en 2014 un 21,9% respecto al año anterior.
Durante el foro, la ministra destacó que la dotación total del ferrocarril para Andalucía en el conjunto de la legislatura (2012-2015) asciende a 2.536 millones de euros, de los que 1.542 millones de euros corresponden a líneas de alta velocidad.
Explicó que dentro de la partida para 2015, en total 730,77 millones de euros, destacan la dotación para la conclusión de las obras de las líneas Sevilla-Cádiz y Antequera-Granada, así como la partida consignada para la renovación y mejora del tramo Almoraima-Algeciras, de 50 millones de euros.
Pastor recordó que con la puesta en servicio de las líneas de alta velocidad en Andalucía, «se conseguirá una mejor y más rápida conexión entre las ciudades andaluzas y con el resto de España». Así, según apuntó, entre Sevilla y Cádiz se podrá viajar en una hora y 18 minutos, reduciendo el tiempo de una hora y 33 minutos (además de triplicar la capacidad de la línea); entre Sevilla y Granada, en dos horas, reduciendo el tiempo actual de tres horas siete minutos.
