En imágenes: el desafío logístico de distribuir la vacuna llega a EE.UU.

Una imagen aérea hecha con un dron muestra las instalaciones de fabricación y almacenamiento de Pfizer en Portage, Michigan. Efe Fabricadas en Bélgica, las vacunas son transportadas en avión hasta Chicago y desde allí serán redistribuidas por todo el país. Efe Camiones especiales refrigerados con hielo carbónico y escoltados por el Ejército las llevarán hasta los centros que participan en la campaña de vacunación. Efe La gran complicación será mantener las dosis a menos de 70 grados centígrados bajo cero que requiere para estar en buen estado. Efe Las opciones son contenedores refrigerados activos y pasivos. Los contenedores refrigerados activos son los que usan baterías y mantienen un sistema de refrigeración propio. Se los carga en tierra, y una vez que comienza el transporte se activa la batería, que tiene una determinada cantidad de horas de vida. Este tipo de contenedores cuentan con sensores que determinan el más mínimo cambio en la temperatura y pueden alertar al respecto. Efe Los contenedores pasivos se llenan con hielo seco. Lógicamente, la efectividad es menor aunque tienen el beneficio de ser mucho más económicos. Se utilizarán para distancias cortas y podrán ser combinados con paradas en almacenes que posean refrigeradores industriales. Efe Un operaro llena el interior de los camiones con la vacuna de Pfizer-BioNTech. Efe El Ejército vigila cómo los camiones cargados con la vacuna Pfizer-BioNTech salen de la planta de fabricación de Pfizer. La compañía de transporte y logística UPS ya ha confirmado que estará proveyendo de hielo seco a la Operación Warp Speed y que actualmente está fabricando más de 10 mil kilos de hielo seco al día. Efe Uno de los camiones que transportan la vacuna de Pfizer-BioNTech se prepara para salir de la planta de fabricación de Pfizer Global Supply Kalamazoo en Portage, Michigan. Efe