Las obras del puente del Cachorro complican aún más el tráfico de Sevilla esta semana

Los sevillanos tendrán durante el arranque de esta semana otro punto negro de su ya complicado tráfico en el puente del Cristo de la Expiración, conocido popularmente como puente del Cachorro . En este paso sobre el Guadalquivir, la Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Sevilla está realizando trabajos de reasfaltado para subsanar «problemas puntuales de deformación del firme» . Se trata de todo un clásico en este lugar, que se debe terminar reparando cada dos o tres años como mucho por la deformación del asfalto que se produce por la presión de los rodamientos de los vehículos, que acaba suponiendo incluso un peligro.

Las obras comenzaron en la jornada del viernes para aprovechar la «menor intensidad» de tráfico del fin de semana, pero tanto hoy como mañana coincidirán con jornadas ya laborables y rutinarias, con lo que las complicaciones en esa vía de acceso y salida de la ciudad hacia el Aljarafe y Huelva pueden ser importantes tanto a primera hora como en las horas centrales. Porque a todo ello habrá que añadirle la circulación que genera la isla de la Cartuja y el centro comercial de Torre Sevilla, también muy importante. Las obras se están realizando exactamente en el tramo de bajada en sentido salida a Huelva. Para permitir su ejecución, «se ha habilitado un desvío de tráfico alternativo, si bien, se mantiene la circulación en dos carriles por cada sentido», según subrayó el Ayuntamiento. Durante el viernes se procedió al fresado o retirada del pavimento en el tramo del puente que está en obras, que desde hoy se irá asfaltando de nuevo.

Para mejorar las condiciones de adherencia del pavimento e incrementar su resistencia, Urbanismo va a emplear un tratamiento específico que requiere de tres capas de aplicación en intervalos de 24 horas, tal y como expuso el Gobierno local. Para facilitar su efecto, será necesario suspender los trabajos varias horas después de cada una de estas aplicaciones, de ahí que se prolonguen al menos hasta este martes.

El contrato de conservación y mantenimiento divide la ciudad en dos lotes con un volumen de recursos de 30 millones durante los tres años de duración (10 millones al año), lo que «supone incrementar en un 150% los recursos disponibles». Dentro de este modelo, en coordinación con los distritos, se programa un plan de inversiones anuales «con actuaciones programadas y definidas por cada distrito». En 2021 tuvo un presupuesto de un millón, que se duplica en 2022 . El contrato se destina al mantenimiento de las calles mediante reparaciones de calzada y acerado, en las pavimentaciones, acondicionamiento de espacios públicos, reposición de daños por actos vandálicos o accidentes de tráfico.