#ArchivoABCsev: ¿Dónde se ubicaba el monumento a la Santísima Trinidad de Sevilla, derribado en 1868?

Quienes sean usuarios de la red social del pajarito, y hagan un buen uso de ella, podrán comprobar que es una fuente inagotable de contenidos interesantes. Aunque sea un rincón bastante controvertido de la red de redes, por las polémicas y las famosas «noticias falsas», hay cuentas especializadas en todo lo que uno quiera imaginar, y la historia de Sevilla posee algunas muy valiosas. Entre el contenido emitodo por de una de ellas llamada @Sevillaantigua, dimos con una imagen que nos ha hecho indagar sobre una parcela de la historia de Sevilla que ya no existe . Juan Carlos Sánchez publicaba este tweet la fotografía de un monumento desaparecido ya hace más de 150 años. Nadie que esté vivo puede recordarlo, pero para eso están las imágenes históricas.

La casualidad de toparnos con esta historia viene por la publicación en Twitter de @Sevillaantigua de una imagen del río Guadalquivir de finales del siglo XIX en la que se aprecia el Puente de Isabel II con varios barcos veleros atracados en el Muelle de la Sal. Instantánea que rescatamos del Archivo de ABC de Sevilla.

La imagen, del fotógrafo francés Jean Laurent corresponde a la Colección Gráfica de ABC está fechada en torno a 1870 . Tal y como contaba François Guitard en este reportaje , «en ella se aprecian las obras de la orilla fluvial de Triana, que duraron entre el año 1868 y el 1872, durante la I República a la que dio paso la Revolución Gloriosa. Los barcos que aparecen son balandros y polacras de dos palos, usados para pesca y transporte de cercanía». Lo que vemos en primer plano es la calle Betis , se presupone que la instantánea está tomada desde un tejado de la misma.

En el hilo de Twitter de la anterior fotografía, Juan Carlos Sánchez añadía un tweet y sacaba a la luz la siguiente imagen, en la que el elemento principal es un monumento a la Santísima Trinidad que se ubicaba en lo que hoy en día es el Paseo Colón .

Para encontrar referencias sobre esta estatua, nos dirigimos al 'Diccionario histórico de las calles de Sevilla' , editado en el año 1993 por la entonces Consejería de Obras Públicas y transportes de la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Sevilla. Una de las herramientas básicas que todo geógrafo, historiador o arquitecto conocerá y que se puede descargar en este enlace .

Entre sus páginas, en el apartado de Cristobal Colón, viene registrada la existencia de este monolito. «A comienzos del siglo XIX sigue gozando de vitalidad y próximo al puente se levanta un monumento a la Santísima Trinidad conocido como El Triunfo ». Se trataba de un proyecto de Félix Caranza (1795) , que no llegó a rematarse y que fue derribado en el año 1896. En el espacio que dejó la estatua, se instaló toda la segunda mitad del siglo un mercado de artículos navideños durante dichas fiestas.

El Paseo Colón se formó sobre el eje del Arenal, y aunque comenzó a llamarse Paseo o Paseo del Arenal desde el siglo XVII, se le conoce con varios nombres: Larga Del Río, paso de la Orilla Del Río, «Triunfo» a la parte más próxima aliente, por el monumento que hoy nos atañe dedicado a la Santísima Trinidad , y también Charanga. En el año 1869 se rotuló por primera vez como ‘Paseo de la Marina’, por su estrecha relación con los ajetreos navales. En la década de 1870 aún se le sigue conociendo como Paseo del Arenal y no es hasta 1892 cuando con ocasión del centenario del Descubrimiento de América se le dio el nombre de Cristobal Colón, su descubridor. Popularmente se le conoce como Paseo de Colón, nombre que hemos heredado hasta la actualidad.

Si pudiéramos ampliar la imagen, sobre todo la primera que mostramos con el Puente de Isabel II o puente de triana, detrás del mismo se apreciaría el almacén de maderas del Rey que en la actualidad ocupa un concesionario de automóviles de lujo. Y también veríamos la lonja del pescado que hoy en día es el Mercado del Barranco, destinado a la gastronomía Gourmet y al que ya le dedicamos uno de estos reportajes . Las chimeneas que vemos al fondo pueden proceder de la fábrica de gas antaño enclavada en la actual calle Arjona y de la que la subestación eléctrica es sucesora.