Antonio Muñoz: «Sería una frivolidad pronunciarme sobre túneles o puente para la SE-40»

Durante el coloquio posterior a la intervención del alcalde, que se celebró en la Casa de ABC con el patrocinio de Sando, el regidor reconoció el excesivo retraso que acumula este proyecto, aunque evitó mojarse sobre sus preferencias sobre otro modelo de túneles o un puente para superar el paso del río como tiene ahora en estudio el Ministerio de Transportes y Movilidad. El adjunto al director, Alberto García Reyes , le preguntó en hasta dos ocasiones sobre la solución que mejor consideraba, pero prefirió no responder. «Sería una frivolidad por mi parte, no me voy a pronunciar hasta que no conozca cuáles son los análisis de ambas alternativas, y tampoco soy ingeniero».

En lo que sí se mostró crítico fue con esa demora tras la paralización de las obras en 2013, asegurando que «mientras estamos esperando el criterio técnico del Ministerio, se podrían haber avanzados los otros tramos atajando otros kilómetros de la SE-40». La conexión ferroviaria entre Santa Justa y el aeropuerto salió igualmente a colación durante el coloquio y para reclamarla también hubo compromiso del alcalde, que pidió tanto al Gobierno central como a la Junta que den a Sevilla el lugar que merece en las inversiones.

La situación de ambas infraestructuras se abordarán el jueves en la reunión prevista en Madrid con la titular de Transportes, Raquel Sánchez, a la que acudirá la consejera de Fomento, Marifrán Carazo . El motivo principal de este encuentro es el cierre de la financiación de la ampliación del metro, pero es posible que se puedan tratar otro asuntos. Entre ellos si hay ya una decisión tomada para el cierre de la SE-40 en el arco sur para el que se ha propuesto cambiar el trazado en superficie mediante un puente en lugar de la pareja de túneles iniciales. Los estudios de ingeniería Ayesa y Fhecor trabajan para presentar un informe en el que se defina la solución más viable y esta primavera deben entregar sus conclusiones definitivas.