Movilizaciones en los astilleros de Cádiz para presionar por el convenio y la carga de trabajo

Jornada de movilizaciones en los astilleros de la Bahía. Los trabajadores de las tres factorías gaditanas han salido este jueves a la calle en señal de protesta por el bloqueo que sufre la negociación de su convenio colectivo y el frenazo en el Plan Estratégico de la compañía previsto para los próximos años.

La plantilla de la factoría de San Fernando inició a primera hora de la mañana una marcha desde La Carraca hasta el Ayuntamiento isleño, donde han sido recibidos por la alcaldesa, la socialista Patricia Cavada, que se ha comprometido a trasladar las reivindicaciones de los trabajadores al Gobierno. Igualmente, esta movilización se ha llevado a cabo en la planta de la capital, donde su plantilla se ha manifestado en las puertas de la factoría. La misma acción también se ha repetido en el astillero de Puerto Real.

La protesta de este jueves tiene su origen en el resultado de la reunión que mantuvo la dirección de Navantia con el Comité Intercentros de la empresa hace dos semanas en Madrid. El presidente de la compañía, Ricardo Domínguez, reconoció en ese momento que aún no estaba en condiciones de avanzar las líneas maestras del nuevo plan industrial, ya que no estaban cerrados algunos de los contratos que se van a incluir en esta nueva etapa. La decisión no fue del agrado de los representantes sindicales, que acudieron a Madrid para tener noticias de la carga de trabajo que se avecina. Al final, esta reunión acabó en decepción y ahora se toma la calle como medida de presión para saber si son verdad o no todos los anuncios de contratos o simplemente es el humo de un año electoral.

Cabe recordar que Navantia tiene en cartera para la provincia de Cádiz de construcción de algo más de media docena de barcos, pero aún no hay fecha de inicio. En este paquete de encargos se encuentra el BAM-IS de apoyo a submarinos que ha solicitado la Armada, el patrullero para la Marina de Marruecos, dos buques hidrográficos y uno oceánico para la Armada española y cinco nuevos buques para Arabia Saudí. Navantia negocia también un contrato con Angola para la construcción de seis patrulleros y la reforma de otros dos. El Comité Intercentros quiere que esta carga de trabajo quede reflejada al tiempo que exigen la vuelta a la mesa de negociación para sacar adelante el convenio colectivo.