Las obras para poder ofrecer conexión eléctrica a los cruceros en Cádiz se alargarán hasta octubre

Cádiz ha participado esta semana en el encuentro 'Puertos comprometidos con sus ciudades', que se ha celebrado en Santander (Cantabria), con objeto de exponer el proyecto de integración del puerto en la ciudad en el que está trabajando el Ayuntamiento gaditano conjuntamente con la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC). Un proyecto físico, económico, social y tecnológico que traerá grandes beneficios a la ciudad cuando se haga realidad. Ya hay movimiento en el puerto de Cádiz, aunque no por este motivo. Hay excavadoras trabajando, abriendo zanjas en su pavimento para poner en marcha otra gran iniciativa que va a permitir no sólo modernizar al puerto de Cádiz, sino otorgarle la medalla de la sostenibilidad, convirtiéndose en el primer puerto de España en los que los cruceros se puedan conectar al nuevo sistema OPS (On-shore Power Supply) en la dársena comercial, y en un futuro también al suministro de gas natural licuado.

Aunque en un principio la Autoridad Portuaria anunció que estos trabajos finalizarían en este mes de septiembre, finalmente se van a prolongar unas semanas más, siendo ahora la previsión de que concluyan a finales del próximo mes de octubre. Lo que aseguran desde la APBC es que antes de que finalice el año ya estará implantado este novedoso sistema que permitirá ofrecer conexión eléctrica a los cruceros durante su escala en la ciudad.

Fue a inicios del pasado mes de junio cuando la Autoridad Portuaria inició la ejecución de las obras de la línea de evacuación entre la subestación Las Cortes y el puerto de la Bahía de Cádiz para así poder electrificar su muelle Alfonso XIII, puesto que la red eléctrica existente en esos momentos en el puerto no podía satisfacer la demanda del sistema OPS. Así se requería la ampliación de la subestación eléctrica Las Cortes y la instalación de la línea de evacuación de energía eléctrica desde la subestación hasta el puerto.

Esta ampliación, que está ejecutando la empresa Eiffage Energía con un presupuesto que supera el millón de euros, permitirá disponer de potencia suficiente desde la red nacional para la acometida del sistema On-shore Power Supply.

A pesar del retraso en la finalización de las obras, el puerto de Cádiz será el primero de España en ofrecer conexión eléctrica a los cruceros, lo que conllevará una reducción significativa de las emisiones contaminantes y la eliminación completa del ruido que provocan los motores en funcionamiento de estos buques.

Según los cálculos elaborados por Puertos del Estado, la reducción de emisiones que se logra tras sustituir la generación eléctrica a bordo -producida mediante la quema de combustible- por la conexión del propio buque a la red es bastante significativa: un 96% de NOx, un 8% de SOx, un 94% de partículas y un 64% de CO2. Y en el caso concreto de la aplicación de este proyecto en Cádiz la reducción se incrementará aún más, ya que como han comunicado desde la propia APBC la compañía Endesa X suministrará a los buques energía eléctrica con certificado de origen renovable.

Cabe recordar que, en un principio, el sistema OPS estará preparado en la capital gaditana para alimentar un solo buque de hasta 16 MVA. No obstante, la instalación será modular, por lo que será posible alimentar en el futuro otros barcos de forma simultánea en el mismo muelle Alfonso XIII y en el muelle Ciudad.

La intención de la Autoridad Portuaria gaditana es llevar a cabo las primeras pruebas de este pionero sistema antes de que finalice el presente año.