Volkswagen Beetle: el símbolo que marcó una nueva era de la fabricación de vehículos civiles

Con el Volkswagen Beetle Cabrio (1960) llega a los kioscos el cuarto de los ejemplares que forman parte de la colección de coches históricos fundamentales para entender la historia de España y Europa. Se trata de un total de quince automóviles clásicos por 9,95 euros cada uno, hechos de una aleación metálica, a escala 1:34 y 1:39, y decorados con pintura esmaltada, así como con acabados exclusivos en cada uno de los modelos. Disponibles cada domingo hasta el 5 de enero de 2020 .

Esta versión descapotable se fabricó entre los años 1960 y 1978 en Alemania, aunque mucho antes, poco después de la Segunda Guerra Mundial, en la Navidad de 1945, cuando la primera unidad del Volkswagen Tipo 1 -el modelo que, como Escarabajo, sería el más vendido del mundo vendido , con más de 21 millones unidades- salió de la línea de producción.

Sin embargo, finales de ese año habían sido fabricados 55 vehículos en total. La producción en masa suponía un desafío en una época de escasez material. Pero aquellos vehículos eran símbolos visibles de esperanza, de un nuevo comienzo para una fábrica por entonces bajo control británico.

El Escarabajo fue un factor clave en el desarrollo de la democracia y la movilidad en la Alemania de posguerra. Posteriormente, encontró un hogar en muchos otros países como embajador clave en la promoción de la imagen positiva de Alemania.

La última ubicación de la producción del popular Beetle fue Puebla, en México, donde dejó de fabricarse en julio de 2003. Para entonces, esos 21 millones de vehículos fabricados habían convertido al famoso Escarabajo en icono de la automoción. Sin lugar a dudas, su característica silueta es reconocida en todas partes.