Vídeo
Seat produce en serie respiradores en Martorell con el motor de los limpiaparabrisas
Con engranajes impresos en Seat, ejes de cajas de cambios y el motor adaptado de un limpiaparabrisas, el proyecto toma forma
La industria española comienza a adaptarse para la producción de material médico contra el coronavirus. Trabajadores de Renault, por ejemplo, se han volcado en la fabricación de protectores faciales. También Seat, que ha adaptado parte de la línea de producción del Seat León en Martorell.
En #SEAT hemos pasado de fabricar coches a respiradores. Desde hace una semana, 150 empleados de la compañía trabajan en el modelo final tras hacer 13 prototipos de respiradores para plantarle cara al #COVID19 y ayudar a nuestros sanitarios a salvar vidas. https://t.co/q6xCmgBXDH pic.twitter.com/7MTLiy3HlW
— SEAT Prensa (@SEATprensa_ES) March 30, 2020
Pasar de producir coches a respiradores en un tiempo récord es fruto del intenso trabajo de numerosos empleados de Seat y de un motor muy potente: la solidaridad. «La motivación de todas las personas que participamos en este proyecto es ayudar de la manera que nosotros sabemos, que es fabricar en serie un equipo, esta vez para salvar vidas », según Nicolás Mora, del área de Producción de Seat Martorell.
Desde el inicio de la situación originada por el COVID-19, en Seat se pusieron en marcha diferentes iniciativas para luchar contra la propagación del virus. En concreto, para producir los materiales más demandados por los hospitales, como los respiradores. Un equipo de ingenieros comenzó sin descanso el diseño de varios prototipos, 13 en total, hasta llegar al modelo final.
La clave está en el limpiaparabrisas. Con engranajes impresos en Seat, ejes de cajas de cambios y el motor adaptado de un limpiaparabrisas, el proyecto toma forma. El objetivo era fabricar los respiradores con la máxima calidad y el resultado ha sido el OxyGEN. Diseñado en colaboración con Protofy.XYZ, se ensambla en las instalaciones de Seat.
150 empleados de diferentes áreas han cambiado su lugar habitual de trabajo para ensamblar los respiradores donde antes se montaban partes del Seat León. «Modificar una línea de montaje que fabrica un subchásis, una pieza de coches, y poder transformarla y fabricar respiradores ha sido un trabajo arduo en el que han estado implicadas muchas áreas de la empresa y lo hemos hecho en el tiempo récord de una semana», comenta Sergio Arreciado, del área de Ingeniería de Procesos de Seat. Cada respirador cuenta con más de 80 componentes electrónicos y mecánicos y pasa un exhaustivo control de calidad con esterilización de luz ultravioleta.
En estos momentos, un respirador está sometido a un test de larga duración dentro del proceso de homologación. Mientras, la línea sigue en funcionamiento gracias a muchos empleados que han puesto en este proyecto más que horas de sueño. «Con solo saber que hemos intentado ayudar a salvar una vida, todo este trabajo habrá valido la pena», comenta Francesc Sabaté, de I+D de Seat.
El resultado de este proyecto ha sido posible gracias a la colaboración solidaria de sus empleados y a la de muchas empresas y entidades a las que Seat quiere agradecer su implicación, especialmente a la Agencia Española de Medicamentos y Productos Sanitarios.
En el proyecto colaboran Protofy.XYZ, CMCiB, la Universitat de Barcelona, Recam Laser, Doga Motors, Luz Negra, Ficosa, Bosch, IDNEO, Secartys y LCOE
Reunión con Industria
La semana pasada, la ministre de Industria, Reyes Maroto, mantuvo una reunión telemática con las principales asociaciones del sector industrial y los sindicatos mayoritarios con este objetivo.
«En este momento es crucial garantizar el abastecimiento para proteger la salud de la población, de los profesionales sanitarios y de los trabajadores destinados en servicios esenciales o en labores de abastecimiento», señaló la ministra al final de la reunión.
