Madrid utilizará radares para medir la contaminación de los coches
Unos 700.000 vehículos serán monitorizados cada año, y podrían ser multados en caso de superar las emisones
Madrid continúa en su lucha contra la contaminación. Una de las últimas iniciativas es la instalación de unos nuevos radares destinados a medir la evolución de los niveles de emisiones empíricas y cuantificar el ahorro de volúmenes de exhalación.
Estos nuevos radares se van a probar al mismo tiempo que en el Ayuntamiento de Graz (Austria) , ya que ambas ciudades forman parte del proyecto «Life GySTRA», desarrollado por el centro tecnológico vallisoletano Cartif, en colaboración con la DGT, la empresa OPUS-RSE y el Ciemat.
Según detallan desde Multayuda, las mediciones de contaminación se llevarán a cabo con dos nuevos dispositivos RSD+ de teledetección. A través de ellos, 700.000 vehículos serán monitorizados cada año . Según dicen, se hará de una forma no intrusiva, pero con alta precisión.
Estos radares se valen de infrarrojos y ultravioletas de baja intensidad. Además, estarán adaptados a los requisitos de la Unión Europea, mediante la inclusión del dióxido de nitrógeno (NO2) , además de medir los niveles de monóxido de carbono (CO), monóxido de nitrógeno (NO), dióxido de carbono (CO2) y las partículas en suspensión (PM).
Esta será la primera vez a nivel mundial que se vaya a aplicar este tipo de política para poder identificar automóviles nocivos para el medio ambiente.
En un principio el procedimiento a seguir será el siguiente: cuando el radar localice un vehículo con emisores alto , el dueño recibirá una notificación. En ella, se le informará de que debe reparar su coche. Si, después de eso, vuelve a ser identificado como emisor alto, ya le impondrían una sanción.
No obstante, habrá que ver en basé a qué normativa impone esas multas. Y es que, en caso de que lo hagan en base a la Ley de Tráfico y Seguridad Vial , estos radares deberán pasar unos controles metrológicos. De no hacerlo, esas multas no tendrán validez, según Multayuda .
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