Motor - Pruebas

Porsche Panamera S E-Hybrid, sobresaliente

Disfrutar de un deportivo de lujo y unos consumos ridículos, sin apenas esfuerzo, no tienen por qué estar reñidos

Audi RS3 Sportback, con piel de cordero

Pocos coches hay tan sugerentes cuando escuchas el rugido de sus 367 caballos

Probamos el Volvo más moderno, el XC90

El portaestandarte sueco dará paso a medio plazo a una berlina de nombre S90, pero a día de hoy es el modelo más grande, avanzado y completo del fabricante. Lo analizamos con motor diésel de 224 CV

Mitsubishi L200: las camionetas están de moda

La nueva «pick-up» de la marca japonesa entra en una dura lucha entre los vehículos para trabajo y de ocio

DS5, caballero francés

Aunque está en la buena dirección, al DS5 todavía le falta algo de recorrido para ser un auténtico premium

A más de 200 km/h y sin manos

Acabamos de bajarnos de una de las experiencias más intensas que se pueden sufrir o disfrutar. Un par de vueltas a todo trapo en un Audi RS7 pilotado en el circuito de Castelloli

Un familiar muy deportivo: Audi A6 Avant 3.0 TDI

Pocas pegas para uno de los modelos más representativos de la clase «premium»

Lexus NX 300h F SPORT, la suavidad de un híbrido

Hemos probado la versión más deportiva, el F SPORT, dentro de que todos los NX 300h tienen la misma mecánica

El nuevo Outlander, ya en la calle

El SUV japonés se ha renovado completamente para ofrecer un mejor comportamiento tanto en carretera como fuera del asfalto

Analizamos si el C4 Cactus merece la pena en diésel o en gasolina

El exitoso modelo de Citroën es una excelente propuesta para «batallar» a diario. En estas líneas hemos ahondado en las posibilidades de sus motores de gasolina turbo, con 110 CV, y diésel, también sobrealimentado, de 100. Despejamos dudas sobre cuándo interesa más uno que otro