El motor 1.0 TGI de 90 CV permite funcionar con gas natural comprimido o con gasolina
Su principal virtud es el ahorro gracias a los 0,85 € que cuesta el kilo de GNC
Está a la venta desde 21.600 € y puede asociarse a tres niveles de equipamiento
Prueba de larga duración del todocamino japonés, un coche muy completo y hecho para durar
Probamos a fondo el Peugeot 208 con motor de gasolina de 130 CV y cambio automático
El híbrido enchufable más vendido en España en 2019, se actualiza este año en lo que a diseño se refiere, y equipa un motor gasolina junto a un eléctrico con una potencia total de 220 CV y un autonomía de 49 km en modo 100% eléctrico
La versión descapotable del Gran Turismo japonés está ya a la venta desde 155.000 euros
Mantiene su diseño y su calidad interior sumando un techo de lona que se pliega y despliega en 15 segundos
El motor V8 de 5,0 litros es uno de los últimos bloques atmosféricos que quedan. Genera 477 CV y necesita 5 segundos para pasar de 0 a 100 km/h.
Fruto del acuerdo de colaboración con Toyota, el Across se construye sobre la base de un RAV4
El DS3 Crossback es el tercer modelo más vendido en España entre los de alta gama del segmento B
El BMW 330e o, lo que es lo mismo, la versión enchufable de la Serie 3 hace gala de unas prestaciones de infarto al mismo tiempo que nos permite circular por Madrid Central en modo totalmente eléctrico y sin pagar un duro por aparcarlo en zona SER
Analizamos a fondo el Nissan Juke con cambio automático y acabado N-Design
El monovolumen alemán se transforma y evoluciona proponiendo un gigantesco espacio interior
Probamos la configuración de batalla larga y acabado Business Innovation
El motor diésel de 180 CV asociado a la caja automática se convierte en el perfecto aliado
