Volkswagen Golf 1.5 eTSI: ¿merece la pena la versión microhíbrida?

El Volkswagen Golf es la referencia del segmento de los compactos y este año ha debutado la octava generación que, aunque seguirá siendo la vara de medir de la categoría, tendrá más difícil mantener su reinado, ya que la competencia es cada vez es más dura.

La lista de rivales del Golf es muy larga y resulta curioso que algunos de los competidores más duros los encuentra en su propia casa con el Seat León y el Audi A3. Ambos modelos acaban de estrenar también generación y comparten con el Golf plataforma, mecánicas, tecnología…

Para esta prueba, hemos escogido la que sin duda será una de las versiones más vendidas, el Golf 1.5 eTSI de 150 CV. El principal atractivo de esta mecánica es que cuenta con un sistema de baja hibridación con red de eléctrica de 48 voltios que le hace acreedor de la etiqueta Eco de la DGT, lo que para muchos compradores puede suponer un factor definitivo de compra.

Además de la etiqueta Eco y unas buenas prestaciones, este Golf, que está asociado a una caja de cambios automática DSG de siete relaciones, registra unas cifras de consumo realmente bajas.

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