Videoprueba del Toyota Corolla hibrido 180 CV

Para su último modelo compacto, Toyota decidió dejar atrás el nombre Auris y recuperar la mítica denominación Corolla. Este cambio de nombre vino acompañado también de una ruptura estética total con el Auris, luciendo el nuevo Corolla una imagen, tanto exterior como interior, más rompedora, fresca y moderna. Sin embargo, lo más interesante de este modelo se encuentra bajo el capó, ya que, aunque se trata básicamente del mismo sistema híbrido que montaba el Auris, ahora rinde mucho mejor que antes. El motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,8 litros de cilindrada actúa en combinación con un pequeño motor eléctrico para ofrecer una potencia conjunta de 125 CV. Las prestaciones son suficientes, siendo ahora la gran ventaja el hecho de que podemos circular durante más tiempo en modo eléctrico, lo que supone un importante ahorro de combustible. La unidad de pruebas del Toyota Corolla contaba con el acabado Active Tech, el segundo de la gama, que cuenta con una interesante dotación de serie en la que destacan especialmente los sistemas de seguridad y asistencia a la conducción englobados en el paquete Toyota Safety Sense.