Las rarezas automovilísticas del Salón de Frankfurt 2019

Schaeffer Mover. Mover es una plataforma flexible y de cero emisiones que soporta una amplia gama de conceptos de vehículos, y Schaeffler la utiliza para mostrar y desarrollar las más innovadoras tecnologías de tracción y chasis. El Mover integra todos los componentes necesarios para la funcionalidad de conducción (sistema de tracción, batería, sistema de frenado y dirección) en una sola unidad compacta de chasis modular. Esto hace que el Mover sea una solución especialmente atractiva para la movilidad urbana, ya que soporta una amplia gama de superestructuras y, por lo tanto, puede utilizarse en numerosas aplicaciones, desde los taxis robotizados hasta los vehículos de reparto autónomos Volkswagen ID. Buggy. Con este vehículo, la marca alemana presenta una nueva faceta de la plataforma modular de propulsión eléctrica (MEB). El diseño purista del prototipo, totalmente eléctrico, responde a un interpretación moderna del popular buggy de las dunas estadounidense de los años sesenta y setenta. Por aquel entonces, el chasis del Beetle sirvió de base Audi AI: RACE. Se trata de un automóvil deportivo de alto rendimiento con accionamiento eléctrico: por primera vez, Audi presenta un auto conceptual y de diseño técnico en la Pebble Beach Automotive Week en Monterey, California. El Audi AI: RACE totalmente eléctrico presenta una visión radical para el automóvil deportivo de alto rendimiento del mañana. Amplio y plano, visiblemente inspirado en el túnel de viento y la pista de carreras, su propia presencia indica que está destinado a superar los límites Audi AI: TRAIL. Concebido como un auténtico 4X4, sus prestaciones y capacidades llaman la atención respecto a los coches y protitipos más normales, pensandos para circular por ciudad y carretera. Se supone que un coche de estas características, que va a cicular en plena naturaleza, no tiene facil acceso a puntos de carga, por lo que los diseñadores han centrado su trabajo en lograr una gran reducción de peso para aumentar su autonomía de uso. Según el fabricante, es capaz de recorrer entre 400 y 500 kilómetros en carretera o en pistas rápidas (según normativa WLTP), y más de 250 en situaciones extremas y practicando conducción off-road BMW iNext. Este modelo, que saldrá de la línea de fabricación de la planta de Dingolfing (Alemania) en 2021, representa «un bloque de construcción» para el futuro del grupo, ya que abarca tecnología, diseño y nuevas formas de pensar que se filtran a través de la compañía y de sus marcas. Es la primera vez que todos los campos de innovación estratégica del Grupo BMW (conducción autónoma, conectividad, electrificación y servicios) se incorporan en un solo vehículo. El diseño del Vision iNext, tanto exterior como interior, se ha adaptado a las tendencias actuales de la movilidad, por lo que el vehículo se ha creado como un «espacio móvil que ofrece una calidad de vida real» BMW Vision M Next. Este concept anticipa las claves de los futuros modelos que lucirán la mítica M tricolor del fabricante. El Vicepresidente Senior de BMW Group Design, Adrian van Hooydonk, lo ha definido: «El BMW Vision M NEXT nos da un vistazo al futuro de la conducción deportiva. Mientras que el BMW Vision iNEXT ilustraba cómo la conducción autónoma va a transformar la vida a bordo de nuestros vehículos, el BMW Vision M NEXT demuestra cómo la tecnología de vanguardia también puede hacer que la experiencia de conducir sea más pura y emocionalmente más atractiva. En ambos modelos, la atención se centra firmemente en las personas que viajan a bordo del coche. El diseño y la tecnología hacen que las experiencias de ‘EASE’ y ‘BOOST’ sean más naturales e intensas» BMW X6 Vantablack. El Salón Internacional de Frankfurt ha sido el telón de fondo para la presentación mundial de la tercera generación del BMW X6, el coche que creó el segmento de los Sports Activity Coupés hace ya diez años. Pero se ha presentado a través de un automóvil único y espectacular, con un acabado de pintura de nanoestructura VBx2 denominado Vantablack, que realza a la perfección el expresivo lenguaje de diseño del nuevo BMW X6 y su dominante y muscular apariencia. Este exclusivo show car es el resultado de la colaboración entre BMW y Surrey NanoSystems, inventores de la tecnología Vantablack Hongqi S9 Concept. Toda una sorpresa que la división FAW, que no vende vehículos en Europa, pero no dejó pasar la oportunidad de revelar este prototipo de superdeportivo con puertas de mariposa, que llegará a producirse impulsado por un V8 de 4.0 litros Hongqi E115. El concept E115 es un SUV eléctrico grande con apariencia moderna. Parece que los fabricantes chinos quieren competir con modelos europeos como el Mercedes-Benz GLS o el BMW X7 Hyundai 45 EV Concept. Como un homenaje a su herencia y reinventado para el futuro, Hyundai ha creado el 45 EV Concept, que presagia una nueva era del diseño automotriz de la marca coreana centrado en la electrificación, las tecnologías autónomas y el diseño inteligente. Echar un vistazo al pasado es esencial para avanzar, y el estilo exterior «dramático» del 45 excita la imaginación y se inspira en el vehículo que estableció el ADN de diseño de Hyundai, el Pony Coupe Concept de 1974. El carácter se define por su cuerpo de estilo monocasco, diseño aerodinámico y liviano inspirado en aviones de la década de 1920

Las rarezas automovilísticas del Salón de Frankfurt 2019

Las marcas siempre presentan modelos o concept cars que sobresalen por alguna características estética o por salirse de los cánones a los que estamos acostumbrados en un vehículo que circula por la carretera en la actualidad, y que, en ocasiones, representan su visión de futuro