Nuevos Renault Trafic y Master, más eficientes y seguros
El interior se asemeja al de un turismo, añaden nuevas ayudas a la conducción
Son ya 120 años de experiencia los que Renault acumula en el mercado de los furgones. Dos de sus éxitos comerciales son los modelos Master y Trafic, que acumulan más de 4 millones de unidades vendidas. Dos modelos que se renuevan por completo, tanto por sus mecánicas más eficientes como en el espacio destinado al conductor y pasajeros, que ahora adopta una configuración similar a la de un turismo, además de los últimos adelantos en ayudas a la conducción . Revelados en abril de 2019, se comercializarán en Europa, y en España, a partir del mes de septiembre.
El nuevo Renault Master renueva completamente su interior, ofreciendo más calidad percibida en un habitáculo más funcional y práctico, con inserciones cromadas, nueva tapicería, y salpicadero equipado de una oficina móvil enriquecida que incluye un sporte para la “tablet” y bandeja para escribir o como soporte para un ordenador.
El cuadro de instrumentos está equipado con una pantalla digital TFT de 3,5 pulgadas, e integra la pantalla de navegación en la parte central del salpicadero, con independencia del sistema multimedia utilizado (R-LINK Evolution o Media Nav Evolution).
Las nuevas motorizaciones 2,3 dCi le proporcionan más potencia, más par y menos consumo. Estos motores Euro 6d-temp / Euro 6d (según el volumen o el peso de los vehículos) y disponen de la tecnología Twin Turbo, con potencias y par que suben hasta 180 CV y 400 Nm, ahorrando una media de 1l/100 km respecto a las mecánicas anteriores. Pueden llevar una caja manual o a una robotizada, ambas de 6 relaciones . No falta una versión eléctrica, adecuada para realizar trabajos de reparto de "último kilómetro" en el centro de las ciudades. El nuevo Master Z.E . ofrece una autonomía real de 120 km. Está equipado con la batería de nueva generación Ión-Litio «Z.E. 33» de 33 kWh, y la recarga completa se realiza en 6 horas con la WallBox 32A / 7,4 kW.
La capacidad de almacenamiento en la cabina de pasajeros del nuevo Renaul Master llega hasta 105 litros.
En cuanto al nuevo Renault Trafic , llega con una calandra más expresiva y faros Full LED. También es novedad una caja de cambios automática EDC así como nuevas motorizaciones 2.0 dCi. Con este motor gana en potencia y par, hasta 170 CV y 380 Nm, y ahorra una media de combustible de hasta 0,6 l/100 km . El Renault Trafic se propone también en versiones de transporte de personas Combi, Bus y SpaceClass.
