Renault Clio, completamente nuevo
La quinta generación del superventas galo se actualiza con sutiles cambios en el exterior pero con una profunda renovación dentro del habitáculo, donde la calidad percibida ha dado un salto de gigante . También incorpora los últimos avances en materia de asistencia a la conducción, y estrenará la nueva motorización híbrida E-Tech.
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Tras quince millones de unidades vendidas el nuevo Clio ha sido diseñado a partir del doble principio evolución / revolución: el diseño exterior evoluciona en madurez, mientras que el interior se replantea por completo. Con unas líneas más estilizadas y una parte delantera más marcada, el nuevo Clio gana en dinamismo y modernidad sin dejar de ser reconocible a primera vista, a pesar de estar fabricado en su totalidad con piezas nuevas. En su interior, la revolución es evidente. Rediseñado por completo , mejora la calidad percibida y las tecnologías disponibles. En el interior, la pantalla multimedia de 9,3 pulgadas (dos veces más grande que la versión de 7 pulgadas) es un elemento clave del Smart Cockpit y la mayor nunca vista en Renault. Esta tablet vertical ligeramente curva, inspirada en la de Espace, amplia visualmente el salpicadero, aporta mucha modernidad al habitáculo y mejora la legibilidad de la pantalla.
En cuanto a sus motorizaciones, diésel o gasolina de 72 a 122 CV , son más eficientes, con opciones de cambio manual de cinco y seis velocidades, variador continuo X-Tronic o automática EDC. Sus nuevas dimensiones (ahora es 14 m. más corto, 30 mm. más bajo, y más aerodinámico con un coeficiente de 0,640) le aportan un mayor espacio interior, lo que se nota especialmente en las plazas traseras. El rediseño de los asientos permite a los pasajeros ganar 25 milímetros a la altura de las rodillas.
