La importancia de la automoción en España, en ocho gráficos
Nuestro país se situó en 2019 como noveno fabricante mundial, y fue el único del top ten que incrementó su volumen de fabricación, hasta los 2.822.632 unidades
El automóvil es un pilar económico e industrial de España, como ha vuelto a poner de relieve la asociación de fabricantes de automóviles Anfac esta semana, con la publicación del Informe Anual de 2019.
El 9% del empleo y el 8,5% del PIB
El sector del automóvil supone el 8,5% del PIB (el 11% si se suma la actividad del sector de la distribución, seguros o financieras), y dio empleo empleo al 9% de la población activa.
El noveno fabricante
En 2019 nuestro país consiguió mantenerse como noveno fabricante mundial de vehículos, con 2.822.632 unidades, un 0,1% más, poniendo fin a dos años de caídas. Sin embargo, tan solo 16.885 de ellos fueron eléctricos, apenas el 0,59% del total. Y únicamente 272 fueron híbridos enchufables, un ínfimo 0,009%.
Empuje de las exportaciones
Aunque el principal mercado es el interno (en torno al 23,6% de lo que se produce en España se queda en el país), se exportaron 2.310.070 unidades, un 0,2% más.
Alemania, Francia y Reino Unido
Fuera de nuestras fronteras, los clientes con más apetito por los coches fabricados en España son alemanes, franceses y británicos.
Generador de ingresos
En 2019 aportó a las arcas públicas 30.888 millones de euros, un 2,9% más. La mayor parte correspondió al gravamen sobre el carburante y al impuesto de matriculación.
«Motor» para desplazarse
Hay 29.463.309 vehículos de todo tipo en España, para una población de casi 47 millones de personas. La edad del parque es el gran problema: se sitúa en los 12,6 años, una de las más altas de europa.
