Vehículo de ocasión
Antonio García (Das WeltAuto): «Hay mucha más demanda que oferta de vehículos usados de calidad»
El responsable de la marca de ocasión del grupo Volkswagen ve en el renting una fuente de vehículos «de altísima calidad» para la segunda mano. Asegura que las restricciones al diésel «aún no han tenido impacto»
Con un crecimiento el año pasado del 10% y del 15% previsto para este 2018, el mercado de ocasión afronta un escenario de falta de oferta de coches «de calidad». En especial en el segmento de los jóvenes -de 0 a 3 años-, el que más crece, con un alza del 33% en 2017.
«El mercado en general se está rejuveneciendo», explica Antonio Garcia , responsable de Das WeltAuto , la marca de usados del grupo Volkswagen, en España. Según García, hay un gran crecimiento entre los vehículos de menos de un año, pero también en los usados de hasta cinco años. «En ese segmento hay más demanda que oferta, sobre todo de vehículos de calidad, con garantía mecánica, kilometraje certificado y mantenimiento previo asegurado».
En un mercado « muy polarizado » entre coches de kilómetro 0 y vehículos de más de diez años, Das WeltAuto, que pese a pertenecer al grupo Volkswagen también comercializa seminuevos de otros fabricantes, busca crecer en el segmento medio, de hasta cinco años. «Es el tipo de coche que procede de contratos de renting o leasing, con el mantenimiento realizado en servicios oficiales y certificado», explica García. En él, asegura, «hay una oportunidad importante a nivel de mercado, y mucha demanda». Se trata además de vehículos con un único conductor, lo que en suma le convierte en una opción « muy deseada » por los compradores de segunda mano.
Con este posicionamiento, Das WeltAuto espera comercializar este año 58.800 unidades, un 15% más, en línea con el mercado, cuya tendencia, valora García, «es muy positiva». Un buen termómetro para medirlo será la feria del vehículo de ocasión, que se celebra hasta el próximo domingo en el Ifema de Madrid . En ella se exhibirán más de 5.000 vehículos y Das WeltAuto espera vender 700 vehículos. «Las perspectivas son muy positivas, a pesar de que este año se ha reducido a seis días».
Respecto al impacto en las ventas de vehículos diésel, García afirma que Das WeltAuto «no está experimentando bajadas apreciables», aunque sí ha notado diferencias entre el apetito por este combustible entre zonas urbanas, con más conciencia medioambiental, y áreas rurales, donde se impone la necesidad de poder recorrer muchos kilómetros con gastos y consumos contenidos.
En este sentido, el directivo asegura que la marca «no se plantea» mover vehículos entre diferentes países europeos en función de las restricciones aprobadas en una u otra zona geográfica. « Tenemos suficiente material en España para satisfacer la demanda . De producirse en un futuro, la decisión no vendria por las emisiones, sino por ofrecer un producto que aqui no encuentras: unos acabados distintos, motorizaciones más altas…», asegura García, quién también insiste en que los vehículos vendidos a través de Das WeltAuto quedan al margen de restricciones medioambientales en España por tener una antigüedad máxima de siete años, con lo cual pertenecen a los estándares Euro 5 y Euro 6.
En la actualidad, la oferta de Das WeltAuto es 65% diésel, 35% gasolina y un 5% eléctricos e híbridos. «Esto es reflejo de las ventas de vehículo nuevo realizadas en los últimos tres años. De cara a futuro esta proporción va a cambiar, ese 5% escaso seguramente será algo mayor, y la proporción entre gasolina y diesel estará en la línea de conmutarse». Pese a ello, no ve que a corto plazo la cuota del gasóleo caiga por debajo «del 20 o 30%» .
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