Ensamblado sobre la plataforma modular compacta CMA de Volvo, destila confort y refinamiento. La tracción es delantera -no hay opción a integral en vinculación con las mecánicas Recharge enchufables-. La mecánica se compone de un motor de gasolina de tres cilindros turboalimentado de 1,5 litros y 180CV; además de un motor eléctrico de 82CV, alimentado por una batería. Ésta, de 10,7 kWh, permite recorrer en modo eléctrico unos 47 ó 50 kilómetros, o rebajar los consumos del motor térmico en unos dos litros a los cien kilómetros, hasta el entorno de los 6-7 litros. Una toma situada en la aleta delantera izquierda permite su recarga, mediante un conector de tipo Mennekes.