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Fotogalería: Lexus NX 2021

La mayor novedad de la segunda generación del Lexus NX está bajo el capó. Además de una mecánica híbrida convencional híbrida de cuarta generación, con un motor gasolina cuatro cilindros NX 350h (asociada a tracción delantera o total), que es, con 242CV, un 22% más potente que la actual y un 10% más eficiente, el nuevo NX estrena por primera vez en Lexus una variante enchufable. Denominada 450h+, con 306CV y tracción total, emplea como base la misma mecánica térmica de cuatro cilindros, y añade una batería de mayores dimensiones que permite recorrer más de 60 kilómetros en modo eléctrico. La batería requiere de unas 6 horas y media para su recarga en una toma de 3,3 kWh.