Citroën plantea una rebaja salarial del 5% en la puja por el proyecto K9

Sólo rebajando los costes la planta viguesa tendría opciones en la adjudicación del nuevo modelo de furgonetas del grupo francés PSA Peugeot Citroën. En la puja junto a la eslovaca de Trnava, ninguna de las dos cumple los criterios de rentabilidad que marca la multinacional. Así, la K9 obliga a la factoría de Balaídos a actuar sobre cuatro frentes: inversiones, logística, proveedores y «tasa de mano de obra».

Al respecto de este último punto, la dirección en Vigo ya ha dado su primer golpe en la mesa de negociación —constituida este lunes—, con una rebaja salarial del 5% anual y una congelación hasta el 2019. Un duro ajuste que se complementaría con la reducción del 50% en las pagas extras y del 33% en la prima de objetivos (de 1,5 puntos a 1).

Y no son estas las únicas acciones que plantea el equipo de Yann Martín, que habla además de eliminar o rebajar complementos. Como partida se propone una reducción del 10 por ciento en la antigüedad y, en el futuro, congelar la existente y no generar nuevos trienios. Además, se suprime el plus por presencia y se reducen a la mitad los de fijo de noche, nocturnidad, cabina de lacas y fin de semana. Un paquete de medidas con el que la dirección matiza que «aún nos quedaríamos por encima de la media industrial de Galicia». Si bien, esta salida al suspenso de Francia era duramente criticada por los representantes sindicales . Todos ellos, sin excepción, coincidieron en tildar la propuesta de «inasumible».

Por su parte, la dirección del PSA Vigo recuerda que el coste de la mano de obra en la planta de Balaídos está un 30 por ciento por encima de la media del sector.