El séptimo crucero de instrucción había rendido viaje en Ferrol el 31 de mayo de 1934 después de su recorrido por algunos puertos españoles, de América del Sur y de Estados Unidos. El 24 de julio de 1934, la Sección de Operaciones del Estado Mayor de la Armada redacta la Instrucción de Campaña e instrucciones escolares que contienen las normas generales para un nuevo viaje de circunnavegación, en virtud de la propuesta del Negociado de Escuelas y que fue aprobado teniendo en cuenta el itinerario propuesto por el comandante del buque-escuela, capitán de fragata Salvador Moreno Fernández, quien también habría de mandarlo en ese octavo crucero y para el que se fija como fecha de salida el 15 de agosto desde Ferrol.

Para mejorar en esta tercera vuelta al mundo se establecieron tres importantes recomendaciones. En primer lugar, durante la navegación se efectuarían las prácticas y ejercicios prevenidos en un anexo, complementándolas con las que el comandante estimara oportunas para el mejor adiestramiento de guardiamarinas y dotación.

En segundo lugar, por la representación que ostenta el buque y su carácter de escuela, el comandante exigió de toda la dotación, y en particular de los oficiales y alumnos, la más estricta corrección en su presentación y en su conducta oficial y privada. Y por último, el carácter de instrucción del viaje colocó en primer término durante las estancias en puerto las visitas profesionales y de cultura general, para cuyo objetivo el comandante del buque comisionó al personal que considere más capacitado para la redacción de las memorias descriptivas que habrían de ser cursadas al Ministerio de la Marina.