Málaga: la batalla en la que la pérfida Inglaterra arrancó la pierna a Blas de Lezo
El 24 de agosto de 1704, el héroe de Cartagena de Indias tuvo su bautismo de fuego en una contienda cuyo objetivo último era recuperar Gibraltar
Esta lucha es uno de los episodios recogidos en un nuevo cómic sobre su vida: «Lezo»
Blas de Lezo y Olavarrieta (1689-1741) es conocido a día de hoy como el hombre que defendió Cartagena de Indias de una gigantesca flota inglesa allá por 1741. Un héroe cojo , tuerto y con un único brazo funcional que no se doblegó ante Edward Vernon a pesar de que este contaba con (atendiendo a las fuentes) casi 200 bajeles a sus órdenes. Sin embargo, tan cierto como que alcanzó su cenit militar en aquella contienda es que participó en otras tantas en las que se dejó la vida (y las extremidades) por España. Quizá la más olvidada de ellas sea la de Vélez-Málaga , acaecida en 1704 en plena Guerra de Sucesión . El enfrentamiento en el que perdió la pierna izquierda.
Aquella jornada, una flota franco-española al mando del jovencísimo conde de Toulouse ( Luis Alejandro de Borbón ) se batió el cobre, el acero, y todo aquello que se terció a la altura de Málaga contra la pérfida Royal Navy . Todo ello, con un objetivo: reconquistar la recién tomada plaza de Gibraltar . Y en las tripas de uno de aquellos mastodontes de madera se hallaba el guardiamarina Lezo, de apenas 15 años , ansioso por perder su virginidad militar. Le fue bien a medias ya que, a pesar de que mostró un valor exagerado para su edad, se despidió de su pierna izquierda, la cual le apuntaron a la altura de la rodilla.
Esta contienda desaparecida de los libros de historia es, precisamente, con la que arranca « Lezo », un cómic elaborado por el mismo equipo que ya dio vida a « Espadas del fin del mundo » y que, en este caso, busca rememorar de forma gráfica las aventuras de uno de los marinos más famosos de nuestro país. La obra -para la que actualmente se están recaudando fondos a través de la página de «crowdfunding» « Verkami »- no puede ser mejor. Y es que, además de narrar los pormenores de una historia que se ha hecho popular en los últimos años (pero que todavía alberga más oscuros que claros para el público), también cuenta con los trazos de un dibujante que ha trabajado para compañías como DC o IDW .
«Se ha escrito mucho sobre Lezo en los últimos años, pero hasta ahora no había sido llevado a las imágenes con este despliegue de medios. Es una pena, porque tanto los personajes como la batalla en sí misma tienen un potencial visual increíble. El cómic es un gran medio para el relato histórico, ya que permite mostrar con fidelidad y sin limitaciones de producción todos los detalles de la época», explica a ABC Ángel Miranda , uno de los tres miembros del equipo que se encuentra al timón de esta aventura gráfica.
Gibraltar
Conocer las causas que provocaron esta contienda nos obliga a retrotraernos en el tiempo hasta el año 1700. La misma época en la que España (y el mundo) andaba a sablazos después de que Carlos II -más conocido como el «hechizado»- falleciera y dejara el trono huérfano tras no lograr engendrar retoño alguno. El triste suceso (que no debía tener en principio mayor repercusión debido a que el monarca designó como su sucesor a Felipe de Borbón ) terminó provocando la llamada Guerra de Sucesión cuando varias naciones trataron de imponer como rey al Archiduque Carlos (de la casa Austria).
La contienda no pudo ser más propicia para nuestra eterna enemiga, la pérfida Albión . Y es que, ansiosa de molestar lo más posible, Inglaterra dio su apoyo al Archiduque e inició una campaña de acoso por mar que, entre otros tantos objetivos, buscaba desesperadamente hacerse con Gibraltar (todavía bajo bandera rojigualda).
Para desgracia española, los «british» lograron su objetivo en 1704, cuando el almirante George Rooke -un ferviente seguidor de los golpes de mano- plantó sus naves anglo-holandesas ante el peñón y logró arrebatárselo a los escasos 70 valientes que defendían la ciudad. La bandera enemiga fue enarbolada el 4 de agosto para indignación de una valiente guarnición que se negó a rendirse a pesar de las continuas ofertas enemigas.
Frente a frente
Como reacción a esta dolorosa afrenta al territorio español, Felipe V respondió organizando una flota franco-española a las órdenes del mencionado conde de Toulouse y del veterano Jean D'Estrées como segundo. Según explica el doctor en historia Gonzalo Quintero Saravia en « Don Blas de Lezo. Biografía de un marino español » (Edaf, 2016), a sus órdenes puso -nada más y nada menos- que un centenar de buques. Un total de «51 navíos de línea de entre 70 y 100 cañones cada uno, 6 fragatas, 8 naves incendiarias, varias decenas de barcos de transporte y 12 galeras». La flota resultante aunaba, en definitiva, 3.577 cañones y 24.000 hombres .
¿Dónde sentaba sus reales Blas de Lezo como guardiamarina? Según Quintero Saravia, en el « Foudroyant », la capitana gala de 104 cañones. Es decir: el bajel que tenía la responsabilidad de mantenerse estoico y repartir órdenes (las pocas que podían darse en plena contienda debido al caos que se creaba) entre los aliados. Por entonces su tarea distaba mucho de la que tendría que acometer casi cuatro décadas después en Cartagena de Indias . «El papel de don Blas como guardiamarina estaría circunscrito a asegurarse de que el fuego de las piezas puestas a su cargo fuese constante», añade el experto.
Según explica el conocido historiador Cesáreo Fernández Duro en su obra decimonónica « Historia de la Armada Española desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón », el número de bajeles enviados por Felipe V desde Francia y la rapidez con que se ordenó su partida (el 22 de agosto salieron de Tolón para enlazar con los nuestros) indica el duro golpe que supuso la pérdida de Gibraltar para la España borbónica:
«Nada indica el efecto producido en las cortes de Francia y de España por los avisos de la pérdida de Gibraltar, mejor que las determinaciones inmediatamente adoptadas para contrarrestar un golpe tan sensible, entre las cuales fue la principal aventurar en la mar batalla que, a tener éxito satisfactorio, alejaría del Estrecho a las escuadras de los aliados y daría probabilidad al recobro de la plaza antes de que pudieran ponerla en buena custodia».
El problema es que los ingleses no estaban tampoco dispuestos a perder aquel bastión que daba acceso al Mediterráneo. Y lo demostraron saliendo de Gibraltar con su propia armada para detener las pretensiones franco-españolas. Un objetivo nada descabellado, atendiendo a la cantidad de bajeles que atesoraban Rooke y su segundo (Shovel). «La flota anglo-holandesa estaba compuesta por 70 navíos de línea, varias fragatas, con un total de 3.600 cañones y casi 23.000 hombres», añade Quintero Saravia. Como curiosidad habría que decir que entre aquella ingente cantidad de marineros se hallaba Edward Vernon , el futuro némesis de nuestro Lezo.
A la batalla
Las tortas, como explica Duro, comenzaron ese mismo día: «El domingo 24 de Agosto se avistaron, sin haberse separado más de 30 36 millas del puerto, comenzando enseguida el combate». A efectos prácticos, la batalla se desarrolló como solía ser habitual en la época: ambas escuadras formaron dos líneas y se dedicaron a darse de cañonazos hasta la saciedad. Todo ello, eso sí, fue acompañado de constantes intentos de flanquear al enemigo.
Así explica Duro el combate en un escueto párrafo de su extensa obra:
«Serían las diez de la mañana cuando los anglo-holandeses, que estaban barlovento, arribaron sobre los enemigos atacaron la vanguardia distancia de medio tiro de cañón, generalizando la pelea poco en toda la línea. Resistió muy bien la francesa con vivísimo fuego, sin notarse en una ni otra parte síntomas de ceder en el empeño. Algunos navios franceses de la vanguardia se salieron de la línea, pero hiriéronlo también otros contrarios y en nada influyeron los casos parciales en la pelea general, prolongada hasta que la obscuridad la suspendió».
El papel de Blas de Lezo sobre la capitana inglesa lo especifica Quintero Saravia en su documentada obra. En sus palabras, es difícil saber dónde se hallaba concretamente el vasco. Con todo, solo había dos posibilidades. La primera era que mandase un batería ubicada sobre la cubierta del bajel . «En este caso, además del riesgo del fuego artillero estaban también los disparos de mosquete y fusil que, desde los mástiles enemigos, disparaba la infantería de marina». La segunda es que hubiese sido destinado bajo cubierta. Una posición que albergaba también muchos riesgos ya que las astillas que saltaban como resultado de los impactos « se convertían en metralla » que podía « destrozar la cara » a los marinos y provocar infecciones tras incrustarse en la carne.
Por su parte, en el diario que Francisco Jiménez Alfaro-Giralt atribuye al propio Blas de Lezo en su obra « Málaga, bautismo de sangre y fuego de Blas de Lezo », el marino especifica de esta forma su participación:
«Se desencadenó una lucha atroz, los cañones no cesaban de rugir y yo me encontraba inmerso en un mundo de humo, sudor y metralla y aunque hacía todo lo posible por disimularlo, me sentía apresado por el miedo lógico, que puede sentir en tan cruenta batalla un chico de quince años».
«Para luchar contra esta especie de pánico y cumplir con mi deber, empecé a ir de un cañón a otro por el breve espacio asignado a mi batería, animando de continuo con grandes gritos de entusiasmo»
«Para luchar contra esta especie de pánico y cumplir con mi deber, empecé a ir de un cañón a otro por el breve espacio asignado a mi batería, animando de continuo con grandes gritos de entusiasmo, a los artilleros a quienes debía coordinar, mis voces y gritos, unidos a los comentarios optimistas con los que trataba de animarlos, resultaron bastante útiles para estimular aún más el espíritu de combate de aquellos avezados marinos, hasta el punto que al aumentar notablemente su cadencia de disparos, sus continuas andanadas velozmente repetidas se hicieron notar en toda la banda de babor».
Blas de Lezo se mantuvo estoico a pesar de ser un novato metido en plena refriega. Al menos, hasta que la desgracia se cernió sobre él y, repentinamente, una bala disparada desde un bajel inglés le destrozó la pierna izquierda por debajo de la rodilla . Para entonces, había pasado aproximadamente una hora desde el comienzo de la contienda.
Terrible amputación
Tras recibir aquel impacto, el joven Blas de Lezo fue trasladado hasta el interior del buque insignia, donde se hallaba la enfermería . Se podría decir que tuvo suerte, pues en la capitana se hallaba uno de los mejores cirujanos de toda la flota. Algo que, por otro lado, tampoco era sinónimo de seguridad. «En aquella época, y así seguiría siendo hasta que la ilustración trajese mejoras en la organización de la Sanidad Militar, se trataba de una persona con unos conocimientos médicos muy rudimentarios», añade Quintero Saravia.
Según el autor, el médico no tardó en entender que solo había una posibilidad: amputar lo poco que quedaba de la pierna: «La clave de todo era la rapidez. SI la operación duraba demasiado, la pérdida de sangre podía hacer que el paciente entrase en estado de shock, con lo que las ya no muy grandes posibilidades de recuperarse se reducían». Por si fuera poco, una vez que la extremidad estuviese amputada, era necesario cauterizarla a toda prisa para evitar la exposición de la carne al « antihigiénico medio ambiente ».
El procedimiento que el cirujano utilizó con Blas de Lezo fue similar al que aplicaba en todas las amputaciones. En primer lugar, y haciendo uso de un cuchillo muy afilado, cortó poco a poco los restos de carne que todavía colgaban de su pierna bajo la rodilla. Después separó el hueso entre la tibia y el peroné con una sierra. Finalmente, sumergió el muñón en brea caliente para evitar infecciones.
Parece ser que nuestro héroe aguantó de forma estoica aquel cruel proceso, como bien señala Saravia: «Tanto fue así, que que el comandante en jefe, […] el conde de Toulouse, quien también resultaría herido, le dirigió una carta en la que alababa su comportamiento al tiempo que daba cuenta de ello al mismo rey Luis XIV ».
Destino incierto
Mientras Blas de Lezo era despojado de los restos de su maltrecha pierna, las dos flotas continuaron repartiéndose buenos bolazos de cañón hasta la llegada de la noche.
Concretamente, fue a las ocho cuando los contendientes se separaron. Los ingleses y holandeses (a los que ya les escaseaba la pólvora y la munición) decidieron retirarse a Gibraltar tras sumar 2.719 bajas . Mientras, los franco-españoles tuvieron que lamentar 1.500 muertos . Lo curioso es que, debido a la igualdad mostrada durante el enfrentamiento, ambos contendientes declararon haber vencido en su país. Y no andaban muy lejos. Al fin y al cabo, los partidarios de la casa Borbón habían obtenido la victoria sobre el campo de batalla, mientras que, aunque los «british» salieron a toda vela, pudieron mantener bajo su dominio Gibraltar.
De hecho, que el conde de Toulouse se negase a perseguir al enemigo y no atacase Gibraltar le granjeó no pocas críticas en las semanas posteriores. Al menos, según desvela Duro en su obra.
«Si en realidad triunfara la armada de Francia, dicho está Gibraltar se recobrara por natural efecto de su preponderancia y alejamiento consiguiente de los bajeles enemigos. Sucedió lo contrario: desaparecieron de la vista los franceses, y aunque el conde de Tolosa dejó en aguas del Estrecho M. de Pointis, jefe de escuadra, con diez navios y nueve fragatas, siendo esta fuerza inferior la que gobernaba el almirante Leake, sucesor de Rooke, no supliendo a la diferencia la voluntad, no avanzó un paso la enmienda de los yerros».
El cómic que revivirá la historia de España
1-¿Qué pretendía la alianza franco-española en la batalla de Málaga?
El objetivo inmediato era recuperar Gibraltar. El bando austracista quería evitar que la unión de Francia y España cristalizara con un monarca Borbón en el trono de España, así que el resto de potencias europeas hizo de tripas corazón y se aliaron. En este caso fueron los ingleses y holandeses los que trataban de tomar el control del paso Mediterráneo. Para ello tomaron Gibraltar con un heroico asedio y una no menos cinematográfica escalada por parte de las tropas catalanas en el bando austracista, por la zona que hoy se conoce precisamente como Catalans Bay.
2-¿Cómo fue la contienda? Se habla de igualdad de fuerzas y de un combate sumamente reñido...
La batalla fue realmente encarnizada, y en este caso no es una frase hecha. Más de ciento cincuenta barcos y cuarenta y cinco mil hombres. Eso podría llenar el estadio de Mestalla. En números el bando borbónico tenía las de ganar, pero muchos de sus barcos no estaban a la altura de los navíos de línea ingleses. Pese a que pocos barcos se fueron a pique, las once horas de combate fueron muy broncas, con astillas y metralla que hicieron auténticas escabechinas entre las tripulaciones.
3-¿Cuál fue el papel de Blas de Lezo en la batalla de Málaga?
Blas de Lezo, como joven guardiamarina de la armada francesa que era, cumplía las funciones de comunicación mientras aprendía de los oficiales superiores. Sus trabajos durante el combate eran sobre todo en la cubierta superior, pasando informes. Aunque también podían dar órdenes, ya que a pesar de su juventud (Blas de Lezo era de los veteranos y contaba con quince años), seguían siendo oficiales, digamos que en "prácticas". Por ejemplo, como vemos en la documentación que se refleja en el cómic: Lezo, tres de sus compañeros, el propio conde de Toulouse y otros dos oficiales sufrieron heridas de consideración por la metralla de un mismo impacto.
4-¿Cómo han representado esta contienda en el cómic?
Nos hemos centrado en la experiencia que pudo haber vivido Lezo, un joven guardiamarina de 15 años, que se ve inmerso por vez primera en una batalla salvaje. Cómo recorre las cubiertas bajo una lluvia de cañonazos y cómo debió ser la cruda experiencia de vivir una amputación a bordo. Es un momento crucial en su vida, que le marcará para el resto de sus días tanto física como psicológicamente.
5-¿Abarca su obra toda la vida de Blas de Lezo, o únicamente sus hitos más destacables?
Por ahora vamos a centrarnos en este primer pasaje de Vélez Málaga y en la batalla de Cartagena de Indias, con pelos y señales. La vida de Lezo es muy amplia, por lo que narrarla completa no nos permitiría profundizar. No obstante, algunos pasajes serán mencionados puntualmente. Nos gustan especialmente sus andanzas por el Virreinato de Perú, donde capturó tantos barcos piratas que no podían ni mantenerlos. De todos modos, con el éxito que está teniendo… ¡quién sabe si podremos ampliar con más entregas en un futuro!
6-¿Cuál es la versión que representan en el cómic sobre la defensa de Cartagena de Indias? ¿Creen que existe controversia sobre las fuentes que rememoran esta lucha?
Aunque Lezo es el protagonista, mostraremos las vivencias de otros tantos personajes; como Vernon, Wentworth, Desnaux o Eslava. Tampoco nos olvidaremos de los soldados de ambos bandos y de los ciudadanos, tanto europeos como locales, de aquella zona. En cuanto a la controversia sobre las fuentes, contrastamos todas las versiones, incluidas las inglesas. Cada hecho se aísla y se compara con el resto de documentos, lo que nos acerca lo máximo posible a la realidad. Si en algún momento nos decantáramos por alguna de las versiones debido a una incompatibilidad, aparecerá reflejado en las páginas finales de documentación histórica. Así no molesta a la narración de la historia de aventuras y te incita a releer el cómic. Las fuentes, tanto españolas como inglesas están polarizadas.
7-Cuentan con dibujantes que han trabajado con pesos pesados en el mundo del cómic...
Guillermo tiene un estilo muy personal, de un dinamismo inconfundible. Tiene muchas tablas en el mundo de la animación y de las grandes editoriales estadounidenses, y eso se nota en la acción que derrocha cada viñeta. Un enfoque espectacular, sin sacrificar por ello el rigor histórico. También me gustaría remarcar su gusto con los colores, para situar al lector en un ambiente y un contexto. Tanto desde la parte de guion, como en la de dibujo, queremos ofrecer una propuesta original para la narrativa histórica.
8-¿Qué ventajas ofrecen a aquellos que colaboren con su campaña?
Para nosotros lo fundamental es sentir que formas parte del proyecto, lo ves crecer y tienes contacto con los autores de primera mano. Además, estos ejemplares adquiridos previamente a su publicación son más baratos, y el nombre de los mecenas aparece en agradecimientos. Por último, tienen a su disposición recompensas únicas para acompañar el cómic como mapas, ilustraciones, réplicas de las famosas medallas conmemorativas inglesas, páginas originales o incluso aparecer en las viñetas.
9-¿Cuánto dinero necesitan reunir?
Hemos establecido una recaudación de 19.000 euros como el mínimo necesario para financiar, sobre todo, la dedicación al proyecto durante un año completo junto a los gastos de imprenta, envíos, impuestos, tasas, etc. Afortunadamente ya hemos superado ese mínimo con creces, lo que nos permitirá aumentar las páginas finales de documentación, crear un evento de presentación, añadir materiales extra para los mecenas, concursos y otros objetivos. Así compartimos y agradecemos el éxito del proyecto. También nos abre la puerta a continuar con este y otro cómics históricos en un futuro cercano.
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