, Gemini, Skylab y la Estación Espacial Internacional (ISS). La siguiente generación, surgida a principios de la década de 1980, se llamó Super Guppy Turbine y solo se fabricaron cuatro. Operados por Airbus Industries, la NASA compró uno de ellos en 1997 [+]
L a llegada en octubre de 2010 a la planta de Airbus Military, en El Puerto, de Prudencio Escamilla significaba el inicio de una nueva etapa y, al mismo tiempo, de una nueva hoja de ruta para la factoría gaditana. Escamilla, hombre de confianza del [+]
El consejo de administración del consorcio aeroespacial europeo EADS prevé reunirse hoy por segunda vez en menos de una semana, para aprobar definitivamente el plan de reestructuración promovido por el consejero delegado de Airbus, Christian Streiff [+]
La economista y asesora fiscal Paz Gutiérrez es CEO de Grabysur, una empresa sevillana del sector aeronáutico especializada en la fabricación de paneles iluminados de visión nocturna para los aviones militares de Airbus. No hay ninguna otra compañía ... empresa en España que suministra paneles iluminados de visión nocturna a la división militar de Airbus. Sí. Habría que ir a Francia para encontrar una empresa que los haga. Y ya hemos empezado a fabricar instrumentos de navegación. En simulación hacemos [+]
...de los contratos más importantes del consorcio Airbus-EADS. Contrato millonario La firna andaluza será la encargada de construir la la panza o belly fairiong del nuevo modelo de avión A350, la joya de la corona de la aviación civil de Airbus. Igualmente ... , Alestis se encargará de la construcción del cono de cola de este avión. Ambos contratos le reportarán una facturación de 1.700 millones de euros. Lo que ocurre es que el tiempo corre en contra. La nave de El Trocadero no está finalizada y Airbus quiere que ... la producción de piezas del nuevo A350 comience en 2010, para que el montaje se realice en 2011 y las pruebas del avión tengan lugar en 2012. El calendario que maneja Airbus con este nuevo modelo de avión es entregar las primeras unidades en 2013. La [+]
Los sindicatos CC OO y UGT han solicitado al Gobierno participar en el acuerdo que debe firmar con EADS para la integración de la unidad de División de Aviones de Transporte Militar (MTAD) del grupo en Airbus Military, con el objetivo de velar por ... delegado de EADS, Louis Gallois, el pasado miércoles en Puerto Real. La integración de la parte civil y militar de Airbus, anunciada por EADS en diciembre, persigue aprovechar las sinergias operativas del fabricante europeo de aviones para lograr una ... nueva filial, entre otras cosas. En concreto, Airbus delegará en Airbus Military la gestión de todas las actividades comerciales de los aviones de transporte militar -incluido el programa del A400M que acumula entre tres y cuatro años de retraso [+]
...presidente del parlamento luso, Jaime Gama, algunos diputados y la cantante Dulce Pontes. Según informó hoy la compañía, el suceso se produjo el sábado por la tarde en un avión del tipo Airbus A321, en el que viajaban 147 pasajeros. El comandante optó por [+]
...presidente de Globalia, Álvaro Middelmann, en la Cámara de Comercio de Valencia. "Acabamos de incorporar a Air Europa tres Airbus 330-300 y el año que viene añadiremos cinco unidades del 787, que seguro que nos dará muchísimas satisfacciones, con lo que [+]
Airbus. El secretario general de la UGT-A, Manuel Pastrana, avanzó que en el encuentro analizarán la repercusión en el tejido productivo de los retrasos en el avión A380 y estudiarán las medidas que puede desarrollar la Junta para compensar a la ... industrial estratégico para la Comunidad andaluza. En este sentido, el secretario regional de la federación del metal y de la construcción de la UGT, Manuel Jiménez, apuntó que la crisis de Airbus es coyuntural debido al retraso en la construcción del avión ... A380 y confió en que la demora no sea de dos años sino de algo más de un año. Indicó que la industria aeronáutica andaluza está consolidada y dijo que la planta más afectada por el problema de Airbus es la factoría de Puerto Real. [+]
...misión. J.C.: Hemos colaborado con la Universidad Politécnica de Cataluña y con una filial de Airbus. El sensor no pesa más de 4 kilos y es más pequeño que un móvil. ¿Es muy caro fabricar ese sensor? El silicio en el que se fabrica cuesta unos 22 [+]
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