Moorgate: el peor accidente de la historia del metro de Londres

El 28 de febrero de 1975, la fuerte colisión de un convoy contra un muro de la estación, mató a 43 pasajeros

El metro de Londres contaba en el momento del accidente de Moorgate con 112 años de historia. Así quedó la boca del túnel de la vía muerta en la que se estrelló el tren

El metro de Londres contaba en el momento del accidente de Moorgate con 112 años de historia. Así quedó la boca del túnel de la vía muerta en la que se estrelló el tren

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«Es la peor catástrofe registrada en los ferrocarriles subterráneos de Londres. El tren número 272 llegaba sin novedad y a su hora a la estación de final de trayecto de este ramal de la línea Norte. De pronto, y sin causa comprobada, el tren aceleró, en lugar de frenar, a la altura de los andenes», contaba la crónica de ABC del 1 de marzo de 1975, que hablaba de 29 muertos provisionales

«Es la peor catástrofe registrada en los ferrocarriles subterráneos de Londres. El tren número 272 llegaba sin novedad y a su hora a la estación de final de trayecto de este ramal de la línea Norte. De pronto, y sin causa comprobada, el tren aceleró, en lugar de frenar, a la altura de los andenes», contaba la crónica de ABC del 1 de marzo de 1975, que hablaba de 29 muertos provisionales

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«Los vagones quedaron empotrados entre sí como un acordeón, y durante más de cuatro horas más de cien bomberos extrajeron a las víctimas con el uso de sopletes y aun amputando miembros», se contaba en una fotonoticia de la edición de Sevilla del día siguiente

«Los vagones quedaron empotrados entre sí como un acordeón, y durante más de cuatro horas más de cien bomberos extrajeron a las víctimas con el uso de sopletes y aun amputando miembros», se contaba en una fotonoticia de la edición de Sevilla del día siguiente

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Diferentes escenas de lo que sucedió aquel fatídico 28 de febrero de 1974 en la estación de metro de Moorgate

Diferentes escenas de lo que sucedió aquel fatídico 28 de febrero de 1974 en la estación de metro de Moorgate

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«Es la peor catástrofe registrada en los ferrocarriles subterráneos de Londres. El tren número 272 llegaba sin novedad y a su hora a la estación de final de trayecto de este ramal de la línea Norte. De pronto, y sin causa comprobada, el tren aceleró, en lugar de frenar, a la altura de los andenes», contaba la crónica de ABC del 1 de marzo de 1975. En la imagen, el tercer vagón del tren

«Es la peor catástrofe registrada en los ferrocarriles subterráneos de Londres. El tren número 272 llegaba sin novedad y a su hora a la estación de final de trayecto de este ramal de la línea Norte. De pronto, y sin causa comprobada, el tren aceleró, en lugar de frenar, a la altura de los andenes», contaba la crónica de ABC del 1 de marzo de 1975. En la imagen, el tercer vagón del tren

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Según el titular de la noticia de ABC, el 2 de marzo de 1975, un día después de la tragedia se seguían «extrayendo víctimas del metro londinense». «No hay esperanza para los viajeros que siguen dentro del túnel de la muerte, en la estación de Moorgate», añadía

Según el titular de la noticia de ABC, el 2 de marzo de 1975, un día después de la tragedia se seguían «extrayendo víctimas del metro londinense». «No hay esperanza para los viajeros que siguen dentro del túnel de la muerte, en la estación de Moorgate», añadía

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Èn los trabajos de rescado fueron descubiertos hasta seis cuerpos sin vida de la cabina del conductor, que quedó «prácticamente planchada». Tanto es así, que tardaron varios días en sacarlos

Èn los trabajos de rescado fueron descubiertos hasta seis cuerpos sin vida de la cabina del conductor, que quedó «prácticamente planchada». Tanto es así, que tardaron varios días en sacarlos

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Uno de los 150 heridos que también se produjeron en el accidente de Moorgate es retirado de la estación de metro

Uno de los 150 heridos que también se produjeron en el accidente de Moorgate es retirado de la estación de metro

- ÀRCHIVO ABC

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Según el relato de la Policía, los coches de cabeza experimentaron la «acción de la concertina, para quedar empotrados los unos con los otros»

Según el relato de la Policía, los coches de cabeza experimentaron la «acción de la concertina, para quedar empotrados los unos con los otros»

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«La sangre, el olor a carne chamuscada y el terror en los rostros de los supervivientes rubricaban que el tren 272 había concluido su viaje en el mismo final de trayecto contra los topes de la línea», podía leerse en la crónica

«La sangre, el olor a carne chamuscada y el terror en los rostros de los supervivientes rubricaban que el tren 272 había concluido su viaje en el mismo final de trayecto contra los topes de la línea», podía leerse en la crónica

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En abril de 1953 murieron 12 viajeros en otro accidente del metro de Londres, pero ahora, las víctimas casi se cuatriplicaban

En abril de 1953 murieron 12 viajeros en otro accidente del metro de Londres, pero ahora, las víctimas casi se cuatriplicaban

- ABC

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Un tren llega a la plataforma 9 de la estación de Moogate, poco después de que se restableciera el servicio

Un tren llega a la plataforma 9 de la estación de Moogate, poco después de que se restableciera el servicio

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Vista de la plataforma 9 de la estación de Moorgate, en la que se produzco el accidente (1975)

Vista de la plataforma 9 de la estación de Moorgate, en la que se produzco el accidente (1975)

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