Cuenta atrás para el primer tramo del eje ciclista que vertebrará el paseo de la Castellana

La cuenta atrás ha comenzado. Dentro de un año, el paseo de la Castellana estrenará el tramo más largo del eje ciclista que vertebrará de arriba a abajo esta arteria asfaltada de la capital. El primer pedazo de la nueva senda de color carmín lucirá en sendos lados de la calzada, desde Plaza Castilla hasta el cruce de la calle de Raimundo Fernández Villaverde, en Nuevos Ministerios. En total, 4,25 kilómetros unidireccionales (2 kilómetros en cada lateral de 2 metros de ancho) que ya están planificados y cuyas obras arrancarán el próximo lunes.

«Esto se va a convertir no solo en la columna vertebral de la movilidad ciclista, sino en el icono de la movilidad sostenible», declaró este miércoles el delegado del Área de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento, Borja Carabante (PP), en el cruce donde se yergue el cartel con los detalles de los trabajos. Un presupuesto de 5.596.819,53 euros y un plazo de ejecución de 12 meses . Más allá del carril bici, se acondicionará el espacio peatonal, se crearán nuevos carriles bus segregados y se eliminarán las conexiones entre el tronco de la Castellana y los laterales —los llamados tránsfers— que entorpecen la circulación.

Carril Bici de Castellana

(Número de km en cada sentido)

Inicio de las

obras: miércoles

30 de marzo

Duración:

12 meses

Plaza de Castilla

Tramo 1:

2,12 km (31%)

Alberto Alcocer

Gral. Perón

Raimundo

Fdez. Villaverde

Continuación

de los siguientes tramos: abril

de 2023

Tramo 2:

0,5 km (8%)

San Juan

de la Cruz

Tramo 3:

0,8 km (13%)

Santa Engracia

Emilio Castelar

Fco. Silvela

Princesa

Tramo 4:

1 km (16%)

Gran Vía

Plaza de Colón

Tramo 5:

0,8 km (13%)

Plaza de Cibeles

Puerta

del Sol

Palacio

Real

Parque de

El Retiro

Tramo 6:

1,3 km (20%)

Glorieta de Carlos V

Puerta

de Toledo

Fuente: Ayuntamiento / ABC

Carril Bici de Castellana

(Número de km en cada sentido)

Plaza de

Castilla

Inicio de las

obras: ayer

Duración:

12 meses

Tramo 1:

2,12 km

(31%)

Raimundo

Fdez. Villaverde

Tramo 2:

0,5 km (8%)

Siguientes tramos: desde abril

de 2023

San Juan

de la Cruz

Tramo 3:

0,8 km (13%)

Emilio

Castelar

Tramo 4:

1 km (16%)

Plaza

de Colón

Tramo 5:

0,8 km (13%)

Plaza

de Cibeles

Tramo 6:

1,3 km (20%)

Glorieta

de Carlos V

Fuente: Ayuntamiento / ABC

Las obras apenas supondrán afecciones al tráfico. El carril bici ocupará 134 plazas de la banda de aparcamiento , que se reordenará con huecos en línea en lugar de en batería. Las únicas excepciones son el lateral oeste en el entorno de Plaza Castilla y en la zona de los túneles de Azca, donde el proyecto incluye una remodelación viaria. En abril de 2023, esta primera muestra de la columna ciclista incorporará a la Castellana 3.000 desplazamientos en bicicleta, según calculan desde el área, reducirá un 10% el tráfico y recuperará 27.000 metros cuadrados para los peatones con nuevas aceras y cinco pasos de cebra.

A finales de este año, las obras continuarán en otros cinco tramos : 500 metros de carril bici entre Raimundo Fernández Villaverde y la plaza de San Juan de la Cruz; 800 metros entre San Juan de la Cruz y la glorieta de Emilio Castelar; 1 kilómetro desde Emilio Castelar hasta la plaza de Colón; 800 metros entre Colón y la plaza de Cibeles, y 1,3 kilómetros entre Cibeles y la glorieta del Emperador Carlos V. Una cinta roja de 13 kilómetros (6,5 kilómetros en cada sentido) que conectará Plaza Castilla con Atocha y que, según afirmó Carabante, cuenta con el visto bueno de la «mayoría» de las asociaciones ciclistas.

La idea surgió hace años, en 2008, durante el mandato del alcalde Alberto Ruiz-Gallardón (PP), pero hasta la pandemia no vio la luz. El carril bici es uno de los compromisos adquiridos por todos los grupos municipales en los Acuerdos de la Villa . También uno de los 84 puntos del pacto de investidura firmado en 2019 con Vox , como recordó este miércoles su edil Fernando Martínez: «Hoy hacemos realidad por lo menos la primera piedra».