Cortes de tráfico por la rehabilitación del puente de la avenida del Mediterráneo

Las obras de rehabilitación del puente de la avenida del Mediterráneo provocarán , durante tres meses, cortes y desvíos de tráfico en el tablero norte. Los trabajos se acometerán en dos fases no simultáneas que incluyen el izado de dos tramos de la pasarela a su paso por la M-30.

Ayer por la noche comenzó el desvío de los vehículos, que implica el traslado de la circulación de la calzada norte de la A-3 en sentido Madrid a la calzada sur en sentido Valencia. «Por limitaciones de anchura en el puente, inevitablemente tendrán que reducirse el número de carriles de cada calzada, pasando de los actuales 4+3 a los 2+2 que implica la configuración de obra», informan desde el Ayuntamiento de la capital.

También será necesario cortar el ramal de conexión de la calzada exterior de la M-30 en sentido norte con la A-3, debiendo utilizar el tráfico rodado otras alternativas como son la avenida de la Ciudad de Barcelona, la calle de la Estrella Polar o la de O’Donnell.

Las labores, que cuentan con un presupuesto de 1,6 millones de euros y serán desarrolladas por Calle 30 , finalizarán a principios de noviembre, reduciendo al máximo los tiempos de ejecución para disminuir la afección de los conductores que circulan tanto por la A-3 como en todo el entorno afectado. El Consistorio insiste en su recomendación de evitar conducir por la zona afectada por las obras.

Tras los desvíos del tráfico, las próximas dos semanas se realizarán los preparativos para proceder al izado del vano V-5 , esto es la parte del puente que no tiene apoyos intermedios, algo que se prevé llevar a cabo el fin de semana del 20 de agosto.

«El alcance del proyecto es de gran complejidad. No solo se va a tratar el propio tablero eliminando fisuras, reparando elementos dañados o cambiando el pavimento, sino que se van a tratar los apoyos ‘a media madera’ de los vanos centrales, lo que implica tener que izar el puente para poder acceder a estas zonas», explican desde el Ayuntamiento en una nota de prensa.

Actualmente, la estructura soporta un tráfico de vehículos vinculados a los desplazamientos de la avenida del Mediterráneo , que conecta con este paso superior la plaza de Conde de Casal con la carretera de Valencia (A-3). La Intensidad Media Diaria (IMD) o número de vehículos que atraviesan la pasarela es de 1.435 coches por hora en el sentido salida de Madrid (tablero sur) y de 1.340 vehículos cada sesenta minutos en el sentido entrada (tablero norte), el que se verá afectado por los trabajos.