Cómo será el nuevo intercambiador de transportes de Madrid Nuevo Norte

La Comunidad de Madrid ha definido algunos aspectos de cómo será el nuevo intercambiador de Madrid Nuevo Norte . El nuevo centro ocupará un área de 33.000 metros cuadrados y conectará el Metro, autobuses urbanos e interurbanos así como Cercanías, con el fin de que se beneficien 105.000 usuarios diarios.

El intercambiador estará conectado con la estación de Chamartín , donde se construirán parques y mejorará el acceso para garantizar el transporte público de Madrid . Este se ubicará en el centro de los negocios de Madrid Nuevo Norte.

Además, el espacio estará conectador a la red de parques que desembocará en las estribaciones del monte de El Pardo, junto al Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares, según recoge El Mundo.

El intercambiador tendrá cuatro niveles subterráneos . El más profundo será el de los andenes de la estación de Metro de Chamartín. En los intermedios, un aparcamiento con 412 plazas. En el otro nivel, un acceso para Cercanías, media y larga distancia de Renfe y conexión con el aeropuerto de Barajas.

El nivel inferior a la calle corresponderá a la estación de autobuses regionales y discrecionales. En la superficie estarán las dársenas de los buses de la EMT, así como el Bus Prioritario, taxis, vehículos privados y movilidad eléctrica de bicicletas y patinetes, en la calle Agustín de Foxá . Asimismo, el complejo contará con espacio para el comercio.

Se espera que este intercambiador sea uno de los más importantes en Madrid , ya que aglutinará una nueva línea de Metro con tres estaciones, una de Cercanías, un bus prioritario y varias líneas de autobuses. Además, tendrá una conexión directa con el aeropuerto.