Movilidad
La tarjeta SUMA para viajar en metro, bus y cercanías en Valencia se convierte en el título más vendido en una semana
Los nuevos abonos han sido utilizados por un total de 632.000 viajeros del área metropolitana de la ciudad
La tarjeta SUMA para viajar en el Metro de Valencia, EMT, Metrobus y Cercanías entra en funcionamiento
La nueva tarjeta integrada SUMA , que permite viajar en el Metro de Valencia, autobuses de la EMT, Cercanías y MetroBus se ha convertido en una semana en el título más vendido para viajar en los trenes de la ciudad. Los nuevos títulos desarrollados por la Generalitat, a través de la Autoridad del Transporte Metropolitano de València (ATMV) han sido utilizados ya por un total de 632.000 viajeros del área metropolitana de la capital del Turia.
El conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España, ha valorado como «muy positiva» la implantación de los nuevos títulos que, en solo una semana, ya se han convertido en el título más vendido del Metro de Valencia. « SUMA es una pieza clave para incorporar a más usuarios y usuarios al transporte público metropolitano y descongestionar las ciudades, a la vez que cuidamos el medio ambiente».
«Desde el pasado lunes, viajar en transporte público es más sencillo, barato y sostenible» ha añadido el conseller, que, a su vez, ha recordado que «esta iniciativa se va a extender a otros puntos de la Comunidad Valenciana, como al área de Alicante y Castellón, así como al resto de municipios de la provincia de Valencia que no están en el área metropolitana, pero que se trasladan a diario a la ciudad en transporte público para trabajar o estudiar».
El primer día de puesta en servicio de este bono transporte, el 31 de enero, se adquirieron más de 6.600 tarjetas en sus diferentes modalidades, mensual, mensual Jove y SUMA 10 , siendo esta última la más demandada. Esta cifra casi se duplicó al día siguiente, con más de 11.700 títulos.
El porcentaje de utilización medio se ha incrementado del 16% del lunes 31 de enero, al 25% del siguiente lunes 7 de febrero, respecto de un total de 468.700 desplazamientos medios diarios que se realizan actualmente en transporte público en el área metropolitana, lo que significa una variación del 65% en una semana.
Las ventas realizadas a través de la red comercializadora de ATMV también tiene una tendencia al alza registrándose hasta el pasado martes un total de 76.720 títulos SUMA vendidos. El objetivo es seguir incrementando estos porcentajes en las próximas semanas, ya que en muchos casos este título es más económico que los equivalentes de los operadores de transporte.
SUMA 10, con transbordo gratuito durante noventa minutos en una zona y 110 en dos, se puede adquirir en todos los puntos de venta habituales donde se compran los títulos propios de los operadores (quioscos, estancos, máquinas automáticas de Metrovalencia y Renfe) y a través de la app Recarga Suma (consultar aquí). También, los nuevos títulos SUMA se podrán cargar en las antiguas tarjetas Móbilis.
Para facilitar que los usuarios se familiaricen con esta nueva tarjeta, cerca de treinta nuevos agentes de estaciones de FGV, sumados al personal habitual de la empresa pública, más trabajadores y trabajadores adicionales de la ATMV están en las estaciones del área metropolitana de Valencia más concurridas para informar sobre su uso y resolver cualquier duda. Igualmente, en la web de la ATMV se puede consultar toda la información sobre estos títulos a través de un apartado de preguntas frecuentes.
Nuevas tarifas más económicas
Las nuevas tarifas que incluyen a Renfe son SUMA 10 , de ocho euros para una zona, frente a los anteriores nueve y 15,50 euros; doce euros para dos zonas que sustituye a los de 20,90 y 26,90 euros de antes. SUMA mensual cuesta 35 euros una zona y 53 para viajar por todas las zonas del área metropolitana de Valencia y a estos precios, además, se les puede añadir un descuento adicional del 15% si los usuarios tienen el Carnet Jove . Los precios de este abono mensual antes oscilaban entre los 45 y los 79,10 euros.
Además, hay una nueva zonificación menos rígida y más sencilla que la anterior. Ahora solo se disponen dos zonas flexibles y una gran área de solape, que se han trazado atendiendo a la demarcación comarcal.
