Movilidad
Renfe estrena este lunes Avlo: el Ave «low cost» que une Valencia y Madrid por tan solo siete euros
El servicio se iniciará con seis circulaciones diarias, tres por sentido, lo que supone una oferta de 2.200 plazas cada jornada
Renfe estrena este lunes 21 de febrero el Avlo entre Valencia y Madrid , el nuevo Ave de bajo coste del que ha vendido ya 100.000 billetes, lo que supone algo más del quince por ciento de la oferta disponible hasta el próximo 11 de diciembre.
La operadora ferroviaria ha logrado vender estos billetes en apenas un mes, ya que inició su comercialización el pasado 20 de enero, con un precio mínimo de siete euros. Así, Renfe pondrá en marcha el servicio de Alta Velocidad Avlo en el corredor Madrid-Valencia, tras el éxito obtenido en el corredor Madrid-Barcelona-Girona, donde comenzó a operar el 23 de junio de 2021.
Los precios del nuevo servicio parten desde los siete euros por trayecto y se comercializan únicamente en Clase Turista, que incluye como equipaje gratuito una maleta de cabina más un bolso de mano o mochila. La venta de billetes se gestiona a través de un sistema dinámico que ofrece el mejor precio disponible en cada momento para la tarifa solicitada.
Sobre el precio a partir de siete euros, el cliente puede añadir servicios adicionales , como selección de plaza, cambios o anulaciones y equipaje adicional. El precio base incluye de manera gratuita una maleta de cabina y un bolso de mano.
Los niños menores de catorce años tienen una tarifa básica de cinco euros , siempre que vaya acompañado de la emisión de un billete de adulto (con un máximo de dos billetes de niño por adulto). Para familias numerosas también hay descuentos, del veinte por ciento para las de categoría general y del cincuenta por ciento para familias numerosas de categoría especial.
El servicio se iniciará con seis circulaciones diarias , tres por sentido, entre Valencia y Madrid, lo que supone una oferta de 2.200 plazas al día. Cuatro de los seis trenes Avlo (dos por sentido), tendrán paradas en las estaciones de Cuenca Fernando Zóbel y Requena-Utiel .
En una primera fase, los Avlo del corredor Madrid-Valencia serán trenes de la serie 112 pintados exteriormente (con una capacidad de 365 plazas cada uno ), lo que permite la identificación visual del producto Avlo sin aplicar una remodelación integral de su interior. Posteriormente, en una segunda fase, cuando Renfe incorpore a su flota los nuevos trenes de la serie 106 que fabrica Talgo, se incorporarán los Avlo similares a los del corredor Madrid-Barcelona, con capacidad para 438 plazas.
