Planes de movilidad pero también de alimentación y consumo: así combatirá Barcelona la contaminación
Rehabilitadores de referencia, refugios climáticos, regulación de la calefacción y climatización o fomento de la comida «eco» son algunos de los 103 proyectos propuestos por el Ayuntamiento
Es la batalla del mandato en Barcelona. El Ayuntamiento lleva meses incidiendo en la necesidad de intensificar la lucha contra la contaminación para combatir la emergencia climática y mejorar la salud de los vecinos. Proyectos como la implantación de la Zona de Bajas Emisiones pero también las peticiones para eliminar el puente aéreo entre Barcelona y Madrid en favor de las conexiones ferroviarias o la iniciativa recién presentada para pacificar un tercio de las escuelas de la capital catalana son algunos de los planes impulsados en el arranque de mandato.
Unos planes a los que ahora se suma una batería de 103 medidas con las que el Ayuntamiento prevé atacar las emisiones de gases con efecto invernadero y reducirlos en diez años en un 50% respecto a los valores de 1992. Para ello, se invertirá un total de 563 millones de euros hasta 2025: para entonces se espera rebajar 826.000 toneladas de emisiones, y los mismos proyectos permitirían llegar al 1,9 millones de toneladas en 2030.
Las medidas se incluyen dentro de la declaración de emergencia climática que se aprobó esta misma semana y que se ha elaborado de acuerdo con agentes implicados y unas 200 entidades de la ciudad. El proyecto, además, cuenta con la campaña de comunicación "Esto no es un simulacro" para concienciar a los vecinos. Éstas son las medidas más importantes, novedosas e incluso rocambolescas que el documento oficial incluye:
Modelo urbano
- Acelerar el programa de "superilles" y llegar a trasformar durante este mandato 15 kilómetros de calles como ejes verdes.
- Proteger a nivel ambiental y de seguridad las escuelas de la ciudad, con actuación en este mandato en unos 200 centros para alumnos de 0 a 12 años.
- Intervenir en diez espacios soleados (como el paseo Marítimo o el parque del Fòrum) para dotarlos de sombra y confort térmico con vegetación o pérgolas fotovoltaicas.
- Incrementar en 40 hectáreas el verde público en la capital catalana, especialmente en las zonas con más déficit (como la avenida Meridiana, la Sagrera o la Marina).
Modelo de movilidad e infraestructuras
- Calmar el tráfico en la ciudad para incrementar su seguridad viaria y que la mayoría de sus calles tengan una velocidad máxima de 30 km/h.
- Poner en servicio actuaciones de Metro del plan director de infraestructuras que aportarían más rentabilidad, como el tramo central de la L9, la conexión de la L4 en la Sagrera o la conexión de la L3 en Trinitat Vella.
- Completar la red de tranvías con la conexión por el centro de la ciudad y mejorar su gestión.
- Aumentar la oferta de bus interurbano, con una infraestructura específica dedicada a sus carriles en las principales vías de acceso a la ciudad.
- Extender la estrategia de parquings y estacionamiento regulado en toda la ciudad.
- Avanzar en la aplicación de fórmulas de reducción de movilidad, como en el ámbito laboral, para minimizar la necesidad de desplazamientos y optar por tele-trabajo o tele-reuniones.
- Impulsar espacios dedicados a la distribución de mercancías para incrementar su eficiencia y disminuir su impacto.
- Estudiar la eliminación de los vuelos cortos que tengan alternativa en tren a menos de 7 horas y a distancias menores a los 1.000 kilómetros, potenciado la alta velocidad ferroviaria y la creación de trenes nocturnos.
Modelo de energía
- Llenar los tejados de la ciudad de instalaciones solares y ofrecer incentivos económicos.
- Poner en marcha mecanismos para aumentar las ayudas públicas con enfoque energético y ambiental, y dentro de la política de fomento de la rehabilitación para conseguir llegar a 10.000 viviendas subvencionadas al año.
- Crear figuras de acompañamiento que ayuden y aconsejen sobre actuaciones de rehabilitaciones, que sean de referencia.
- Desarrollar un marco regulador para el uso de la calefacción/climatización en el sector comercial y servicios para evitar que se desperdicie energía y que regule, entre otros, el uso de estufas en el exterior o los automatismos de las puertas.
Modelo económico
- Implantar el presupuesto de carbono.
- Estudiar la capacidad de carga turística de la ciudad en términos de sostenibildiad, climáticos y sociales para reducir las emisiones de la actividad turística.
- Reformar la normativa española para posibilitar la creación de nuevos tributos municipales en el ámbito turístico.
Modelo de consumo y de residuos
- Desplegar la recogida de sistemas individualizados de residuos domésticos y comerciales al 100% de la ciudad, aumentando al 65% la recogida selectiva.
- Eliminar los plásticos de un solo uso.
- Crear una tasa de recogida de residuos domésticos que incentive la recogida selectiva.
Modelo de alimentación
- Implantar y promover dietas más saludables y bajas en carbono en escuelas y comedores municipales que incluyan productos de temporada, proximidad y ecológicos y reduzcan el consumo de proteína animal (sobre todo carne roja) y de ultraprocesados.
- Estudiar la regulación de establecimientos de venta de comida rápida ultraprocesada y ultraproteinada en los aledaños a colegios.
- Abrir un mercado mayorista de alimentos frescos ecológicos en 2021 en Mercabarna.
- Abrir un centro de reaprovechamiento alimentario en 2021 en Mercabarna.
- Apoyar y promover la agricultura urbana y periurbana.
Modelo cultural y educativo
- Tener un responsable de clima y sostenibilidad y un equipamiento en cada distrito para promover la acción climática.
- Desarrollar un programa pedagógico sobre el cambio climático para centros educativos, con programas de transición climática orientada a jóvenes de secundaria y universidad.
- Introducir criterios de reducción del impacto climático a grandes eventos de ciudad como el Mobile World Congress, la Mercè, el Festival Grec o las fiestas mayores de barrio.
Salud
- Desplegar la Zona de Bajas Emisiones, hacer seguimiento de sus fases de aplicación y revisarlas si hace falta.
- Estudiar medidas complementarias para reducir el impacto del transporte privado motorizado, como gestión del aparcamiento, las "zonas ultrabajas de emisiones" o un peaje de toxicidad.
- Activar 100 equipamientos municipales para que actúen como "refugios climáticos" en caso de emergencia por clima extremo.
- Disponer de un espacio de juegos de agua en el espacio público de cada distrito.
Agua
- Conseguir el consumo de 100 litros por habitante y día de agua doméstica potable con más medidas de ahorro o campañas ciudadanas.
- Aprobar una ordenanza que obligue al uso de aguas grises, pluviales o regeneradas en nuevos edificios o grandes rehabilitaciones.
