Valladolid limita a 30 km/h un 70% de sus vías

Ya no se podrá circular a más de 30 kilómetros por hora en todas las vías que no tengan más de un carril para tráfico privado en Valladolid . Así se ha aprobado este miércoles en la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Valladolid el proyecto de modificación del Reglamento Municipal de Tráfico, Aparcamiento y Seguridad Vial, que se adapta a la normativa que ha sacado a finales de 2020 la Dirección General de Tráfico, un reglamento que se esperaba «desde hace años», ha recordado el concejal de Movilidad y Espacio Urbano, Luis Vélez.

Una de las principales novedades es la limitación a 30 kilómetros por hora de la velocidad máxima en las vías urbanas de un solo carril, y también en las que tienen uno exclusivo para transporte público y otro para el tráfico privado, como ocurre ya en Valladolid en el eje «plaza de Poniente-Fuente Dorada». Vélez ha apuntado que estiman que entre «un 70 y un 80 por ciento de las calles de Valladolid tendrá esta limitación».

El edil ha incidido en que, a partir de ahora, en las ciudades españolas las calles van a estar mayoritariamente limitadas a 30 kilómetros por hora y la «excepción» serán las que tengan máximo de 50 por hora, «de alguna manera se invierte la situación».

Asimismo, se introducen cuestiones en el reglamento por primera vez como la regulación de los Vehículos de Movilidad Personal, entre los que se incluyen los patinetes, que como ya estaba claro que no pueden compartir espacio con los peatones y deberán circular por carriles de circulación limitados a 30 kilómetros por hora o menos y por las vías ciclistas que existen en la ciudad.

El nuevo reglamento, ha incidido Vélez, dará «una mayor seguridad jurídica» al Ayuntamiento de Valladolid en estas materias.

Ahora, el proyecto de modificación aprobado este miércoles en Junta de Gobierno tiene que pasar por la correspondiente Comisión municipal y llevarse al próximo Pleno municipal.