El grupo español Avanza se adjudica el metro y los autobuses de Lisboa por más de 1.000 millones
La concesión, vigente por un periodo de ocho años, ha suscitado las protestas y los apros de los trabajadores
Avanza se confirma como la nueva concesionaria de los autobuses y el metro de Lisboa, una suculenta privatización que se concreta en 1.075 millones de euros . El grupo español ha superado en el concurso abierto a dos fuertes competidores: la británica National Express y la francesa RATP .
Su contrato estará vigente durante los próximos ocho años, y el criterio utilizado por parte del Gobierno de Passos Coelho no es otro que el ahorro anual de 25 millones de euros al año , lo que se traducirá en 215 millones si tenemos en cuenta el periodo en su conjunto.
Era, con diferencia, la propuesta más ventajosa que tenía el Ejecutivo portugués sobre la mesa, que busca rentabilizar cada una de las privatizaciones que ha puesto en marcha este año con el objetivo de llegar al mes de octubre con todas las operaciones liquidadas .
Y es que será entonces cuando los ciudadanos estén llamados de nuevo a las urnas para renovar el Parlamento y decidir si votan de nuevo por la coalición conservadora que sustenta Paulo Portas de forma mayoritaria o, en su lugar, optan por el Partido Socialista, con Antonio Costa en un proceso al alza después de que el «caso Sócrates» parece enquistarse . La concesión ahora aprobada cuenta con una fuerte contestación de los trabajadores, que realizan casi todas las semanas paros que hacen que moverse por Lisboa sea una verdadera pesadilla.
Se da la circunstancia de que, con anterioridad, el metro de Oporto fue adjudicado al consorcio catalán TMB, en colaboración con la firma local Transportes Barraqueiro, propiedad de Humberto Pedrosa, socio de David Neeleman en su asalto a la aerolínea TAP.
