Regatas de club
«Mirfak», «Sum Innovation» y «Maybe», líderes de la Regata Juan Carlos I
«Maybe», primer líder en la clase 6M
La Regata Rey Juan Carlos I ha inaugurado hoy su tercera edición en la ría de Pontevedra. Las clases 6M, ORC 0-1 y 2-3 han sido las primeras en entrar en escena en la cita que organiza el Real Club Náutico de Sanxenxo, y lo han hecho con unas condiciones perfectas que han permitido al Comité de Regatas completar el programa de pruebas previsto. “Mirfak”, “Sum Innovation” y “Maybe” son los primeros líderes.
En el campo de regatas de ORC 0-1 y 2-3 el Comité de Regatas pudo dar hoy la señal de Atención de manera puntual para las dos primeras pruebas del programa. Con salida conjunta para ambas clases y con unas condiciones de viento que fueron desde los 13-14 nudos hasta alcanzar puntas de 18 en la zona de barlovento del campo, la jornada pudo desarrollarse de manera rápida y los primeros líderes ya han tomado posiciones en la clasificación general de la Regata Rey Juan Carlos I.
En ORC 0-1 el “Mirfak” no ha tenido rival hoy en el campo de regatas situado frente a la isla de Ons. A pesar de haber tenido que retomar la salida de la primera prueba por un fuera de línea, los de Diego López supieron recuperar durante el recorrido de 6.5 millas y acabaron llevándose la victoria en las dos pruebas disputadas. Por detrás, el “Arroutado” de José M. Pérez ocupa por el momento la segunda plaza con un segundo y un tercer puesto en su casillero, mientras que el “Bullbox” de Luis Nogueira es tercero.
En ORC 2-3 el “Sum Innovation” de Willy Alonso también se impuso en las dos pruebas del día y se colocaba al frente de la general con dos puntos de ventaja sobre el “Grupo Santorum & Martínez” de Javier Durán, que se sumaba dos segundos puestos. El tercer cajón del podio lo ocupa hoy el “Oral Group – Galimplant” de Pedro Pazos con un cuarto y un tercero en su casillero.
Por su parte, la clase 6M escuchaba el bocinazo de salida a las 16:05 horas para la primera y única prueba del día. Con un viento de unos 10-11 nudos de intensidad que fue en aumento a medida que avanzaba la jornada, las siete unidades participantes completaron un recorrido de unas ocho millas con formato barlovento-sotavento.
El “Maybe” de Eugenio Galdón fue el primero en cruzar la línea de llegada tras casi una hora y media de regata, y lo hacía con una ventaja de tres minutos sobre el “Alibaba II” de Miguel Lago, segundo en la general y primero en la división de “clásicos”. Por detrás, el tercer puesto lo ocupa hoy el “Titia” de Mauricio Sánchez-Bella.
El “Bribon” de S.M. el Rey Juan Carlos tomó la salida junto con el resto de la flota pero se retiraba antes de finalizar la prueba. Con una configuración de velas orientada a vientos suaves como los que se dieron al comienzo de la tarde, Don Juan Carlos y su tripulación tomaban la decisión de regresar a puerto en el momento en el que la intensidad del viento comenzaba a aumentar. Mañana sábado, el “Bribon” se echará al agua de nuevo y tratará de recuperar posiciones para llegar al último día con opciones de luchar por el título.
