El colectivo de tierra, receloso de las intenciones de Iberia

Cercano ya el acuerdo con los tripulantes de cabina, en el colectivo de tierra ('handling' y mantenimiento) se antoja más complicado. Los sindicatos aceptan cesiones en productividad y salarios, pero exigen a cambio dos cosas: una garantía de empleo hasta 2017 (similar a la vigente hasta finales de año) y que no haya subrogación de personal a otras compañías, sobre todo en los concursos de asistencia en los aeropuertos. «No queremos sucedáneos», advirtió ayer el representante de UGT, Manuel Atienza, quien señaló el temor de la plantilla ante un nuevo ajuste laboral encubierto.