El AVE Barcelona-Francia estará en servicio en abril

La XXII cumbre francoespañola selló la apertura en abril de 2013 por Cataluña de la primera conexión ferroviaria de alta velocidad transfronteriza. A partir de esa fecha se podrá realizar sin necesidad de cambiar de tren el trayecto de AVE Barcelona-Figueras-Perpiñán, culminación por el lado peninsular del corredor Madrid-Zaragoza-Lérida-Barcelona.

En el ramal atlántico, se constataron los progresos con el avance de las obras de la 'Y' vasca y de los estudios de trazado de la nueva línea Burdeos-España. El proceso de información pública del trazado Leiza/Oiartzun-frontera y la encuesta pública de la nueva línea Burdeos-España se publicarán a lo largo de 2013.

Mariano Rajoy y François Hollande acordaron en París lanzar en 2014 una nueva interconexión eléctrica entre España y Francia en la vertiente atlántica a través de aguas del Golfo de Vizcaya. Esta opción marítima de corriente continua requiere la realización de estudios técnicos de viabilidad sobre el trazado que deben estar finalizados antes de finales de 2013 para tomar una decisión en 2014.

Ambos gobiernos se comprometieron a proponer la inclusión de este enlace en la lista de proyectos de interés común en el marco de la red transeuropea de infraestructuras. De esta manera se materializaría la voluntad común de incrementar las capacidades de intercambio hasta 4.000 megavatios de aquí al año 2020, desde los 2.800 MW que se alcanzarán cuando empiece a funcionar a finales de 2014 el tendido eléctrico de muy alta tensión por el Pirineo oriental entre Baixas y Santa Llogaia.

Los dos mandatarios se congratularon por el avance de los proyectos de gasoductos llevados a cabo por operadores españoles y franceses en el País Vasco y Navarra que permitirán triplicar la capacidad de intercambio de gas en el periodo comprendido entre los años 2013 y 2015.