Morlán asegura que «lo que interesa es tener una red» que cubra las necesidades

El secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras, Víctor Morlán, declaró ayer que «no entiendo que confrontemos de esta manera», en referencia al Eje 16 y el corredor mediterráneo, cuando «lo que interesa es tener red mallada para el transporte de mercancías y de viajeros que haga frente a todas las necesidades que tenemos en este país».

Morlán enfatizó que «nosotros lo que hemos hecho es hacer una propuesta de redes transeuropeas que contemplan no solamente la TCP y el Corredor Mediterráneo, sino también un corredor hacia el Atlántico a Portugal; el cantábrico-mediterráneo; el corredor de Alicante a La Coruña, y el corredor de Valencia hasta Portugal. Se contempla una red mallada y cuando esté aprobado a finales de 2012 cada gobierno durante cada año marcará sus prioridades». «Nosotros no priorizamos, sino que decimos que la red transeuropea sea así y luego que se quiera priorizar uno u otro corredor dependerá de cada gobierno que esté dispuesto a invertir más o menos dinero en uno u otro corredor, pero el objetivo es que en el 2030 esos corredores estén finalizados» ha recalado.

Morlán indicó que sobre el 19 de octubre la Comisión Europea hará su propuesta de red transeuropea de transporte y cada Estado ha planteado como debería ser esta red para subrayar que «no hablamos de ejes prioritarios, sino de red transeuropea de transporte».

Tras el 19 de octubre, se abrirá un proceso de negociación con el Parlamento europeo y los países afectados para que en el segundo semestre de 2012 se configure la definitiva red transeuropea de transporte. Morlán subrayó que desde Fomento «pretendemos que salga adelante la propuesta del antiguo Eje 16» (Algeciras-Madrid-Zaragoza-travesía central) para que figure en la red transeuropea de transporte.