CC OO alerta del posible cierre del aeropuerto por la privatización

Las medidas de privatización anunciadas por el Gobierno central, que en Jerez comenzarán por la torre de control este mismo año, han puesto en alerta a la plantilla del aeropuerto de Jerez y a los sindicatos. Francisco Fernández, miembro de la ejecutiva estatal de CC OO en AENA, se ha acercado en días pasados al aeródromo jerezano para informar a los trabajadores sobre las consecuencias de la privatización y acordar nuevas medidas de protesta. Según Francisco Fernández, «el Gobierno se va a cargar la conformación de la empresa», lo que puede «poner en serio peligro la supervivencia del aeropuerto de Jerez».

Según explicó el responsable sindical, «hasta el momento la red de aeropuertos funciona como una caja única, donde los ingresos de Madrid-Barajas y Barcelona» vienen a suplir la ausencia de rentabilidad de aeródromos como el jerezano. Sin embargo, una vez se parta la red al asumir una empresa la concesión de Barajas y Barcelona, «el de Jerez y otros dejarán de ser rentables». Teniendo en cuenta además su abultada deuda (más de 116 millones de euros), «qué empresa va a coger el aeropuerto de Jerez», se preguntó el responsable sindical en este sentido.

«No descartamos el cierre de instalaciones y por supuesto que ocurra algo así en La Parra», afirmó en este sentido. Fernández aseguró que los que se libran en la comunidad andaluza son los de Málaga y Sevilla, «que ahora ha comenzado a ser rentable».

En cuanto a las posibles protestas, los empleados de AENA las están acordando estos días para el mes de enero. «No somos controladores pero también podemos hacer daño», explicó por su parte el responsable provincial del sector aéreo de CC OO, Francisco Calvo.

Ante las declaraciones de los sindicatos, el diputado socialista por la provincia y protavoz de la Comisión de Fomento del Gobierno, Salvador de la Encina, afirmó que un posible cierre de las instalaciones aeroportuarias «no tiene sentido», entre otras razones por la enorme inversión acometida en La Parra con los trabajos de modernización. Todo ello para que «el aeropuerto siga creciendo» y supere con creces los dos millones de pasajeros.

«Las declaraciones están fuera de lugar, pues el Gobierno apuesta claramente por el aeropuerto de Jerez y seguirá haciéndolo en el futuro», manifestó además Salvador de la Encina. Prueba de ello son los alrededor de cien millones de euros invertidos en los últimos años en trabajos de modernización.

Primero, la torre

Como es sabido, el Gobierno ha activado ya el proceso de liberalización del control aéreo, cuya primera fase culminará dentro de un año con la entrada en servicio de personal de empresas privadas en las torres de 13 aeropuertos, entre los que se encuentra el de Jerez. La orden del Ministerio de Fomento, recién publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE), concede a AENA un mes para iniciar el concurso público que habrá de culminar con la externalización de los servicios de control de torre.

Fomento asegura que esta reforma, la mayor de los últimos años en el ámbito aeroportuario, persigue mejorar la calidad del servicio y reducir costes. El responsable del departamento, José Blanco, ha señalado que el objetivo es lograr un abaratamiento del 15% en las tasas de navegación, que beneficiará, entre otros, al sector del turismo, pues tres de cada cuatro visitantes extranjeros llegan a través de aeropuertos. En el caso de Jerez, La Parra es la puerta de entrada a toda la provincia gaditana.