Despedida con sabor a Mundial

La pre-temporada de Fórmula Uno en el Circuito de Jerez llegaba a su fin en el día de ayer tras ocho intensas jornadas en las que han participado un total de once equipos de la máxima especialidad. Y lo hacía con una buena presencia de aficionados cifrada en torno a los 11.000 espectadores que aprovechaban la pequeña tregua que ha dado la climatología para disfrutar viendo en acción a los grandes ases del automovilismo centrados ayer en la figura del piloto español Fernando Alonso y su Ferrari.

La mejoría palpable en las condiciones climáticas ha sido bien empleada por los equipos para ponerse al día del trabajo acumulado los días anteriores cuando la lluvia hacía inviable probar todos los elementos de los monoplazas incluidos en los programas de trabajo que tenían para estas jornadas en Jerez. Y así, desde que el semáforo se ponía en verde, el tránsito de coches en pista a lo largo de la sesión ha sido constante tan sólo interrumpido por cuatro banderas rojas que obligaban a parar la sesión.

El piloto español Fernando Alonso, sexto, ha continuado con la intensa labor de pruebas emprendida el viernes girando en tandas medias de entre 12 y 14 vueltas y una tanda larga de 35 al final sin parada en boxes con la que concluía la sesión completando un total de 137 vueltas, 5 más que ayer, es decir, lo que supone un total de 1.191 kilómetros acumulados en dos días.

Quizás, en el aspecto donde el equipo italiano deba mejorar sea en las tandas cortas con poca carga de combustible que son las circunstancias similares a las jornadas de calificación previa de los grandes premios. Aquí es donde tanto el Red Bull, como el Mclaren se están mostrando muy rápidos y a buen seguro serán la referencia para tratar de mejorar el rendimiento del F10.

El ejemplo está en el británico actual campeón del mundo, Jenson Button (Mclaren), que se despedía de Jerez marcando el mejor tiempo de la jornada y mejor absoluto de las ocho jornadas de test con un 1.18.871 establecido en una tanda corta de 3 vueltas. Robert Kubica, también rodaba rápido al igual que el Mclaren en tandas cortas siendo segundo con 1.19.114, mientras el Sauber de Kobayashi era tercero confirmando que tanto él como el español Pedro de la Rosa contarán con un buen monoplaza en este 2010.